在萬眾矚目的2025上海車展上，雷克薩斯隆重揭幕了其備受期待的全新一代中型豪華轎車——第八代ES。此次發(fā)布的ES不僅在外觀設(shè)計上實現(xiàn)了突破性的飛躍，更在核心技術(shù)層面進(jìn)行了重大革新，引入了全新的平臺架構(gòu)，以全面支持純電驅(qū)動及常規(guī)混合動力系統(tǒng)。

作為雷克薩斯繼RZ之后的第二款電動汽車，2026款ES融合了LF-ZC概念車的前瞻設(shè)計理念，包括標(biāo)志性的紡錘形進(jìn)氣格柵、凌厲的車身線條、L形日間行車燈以及優(yōu)雅流暢的尾部輪廓，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著雷克薩斯對美學(xué)與功能的極致追求。

在技術(shù)層面，全新ES搭載了經(jīng)過優(yōu)化的豐田TNGA GA-K電動汽車平臺，該平臺經(jīng)過強化處理，確保了混合動力和純電版本車型的穩(wěn)定性和安全性。得益于這一平臺，ES 350h車型得以配備全新的2.5升混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅更加輕便，而且電池容量更大，同時還提供了全輪驅(qū)動（AWD）選項，進(jìn)一步提升了駕駛體驗。

對于純電車型ES 350e和ES 500e，該平臺在不犧牲車內(nèi)空間舒適性的前提下，巧妙地在地板下方安裝了大型電池組。據(jù)雷克薩斯估算，配備19英寸輪轂的ES 350e車型單次充電續(xù)航里程可達(dá)300英里（約482.8公里）。而ES 500e則配備了智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)DIRECT4，該系統(tǒng)能夠根據(jù)車速、加速度和轉(zhuǎn)向角度等實時數(shù)據(jù)，智能調(diào)整前后輪的扭矩分配，實現(xiàn)更加精準(zhǔn)的操控。

在智能化方面，全新一代ES同樣表現(xiàn)出色。它配備了雷克薩斯智能安全輔助系統(tǒng)（Lexus Safety System+），該系統(tǒng)不僅擴展了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的減速支持場景，還集成了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，為駕駛者提供更加全面的安全保障。同時，車內(nèi)還搭載了12.3英寸的儀表顯示屏和14英寸的信息娛樂觸摸屏，支持蘋果CarPlay和安卓Auto，并可實現(xiàn)同時藍(lán)牙連接兩部智能手機，極大提升了操作的便捷性和娛樂性。

內(nèi)飾設(shè)計方面，全新ES同樣不乏亮點。車門面板采用了3D打印的竹紋外觀，營造出獨特的視覺美感。車內(nèi)還配備了環(huán)境氛圍燈和馬克·萊文森環(huán)繞聲系統(tǒng)，為乘客帶來沉浸式的視聽享受。精致的細(xì)節(jié)處理和考究的用料也進(jìn)一步提升了車內(nèi)的豪華感。

雷克薩斯計劃在2026年3月前正式推出全新ES車型。與此同時，雷克薩斯還透露將在同一時間段內(nèi)推出另一款基于豐田三排座SUV打造的電動汽車，進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線。在中國市場，豐田汽車正不斷加大投入，計劃到2030年在中國生產(chǎn)至少250萬輛汽車。盡管面臨市場挑戰(zhàn)，但雷克薩斯在2024年仍實現(xiàn)了在華銷量的微增，成為國內(nèi)唯一同比正增長的進(jìn)口豪華汽車品牌。