在近日于北京舉辦的2025中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，深藍(lán)汽車(chē)的首席執(zhí)行官鄧承浩發(fā)表了引人深思的演講，探討了電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀與未來(lái)。

據(jù)42號(hào)車(chē)庫(kù)的相關(guān)報(bào)道，鄧承浩在演講中幽默地表示，好的產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)的流量相結(jié)合至關(guān)重要。他笑稱：“我們上一次登上熱搜，感覺(jué)就像過(guò)年一樣熱鬧。但相比之下，小米的雷軍似乎每天都在過(guò)年，有時(shí)候一天還能過(guò)好幾次年，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)，確實(shí)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。”

鄧承浩不僅帶來(lái)了幽默，還帶來(lái)了實(shí)質(zhì)性的信息。他公布了深藍(lán)汽車(chē)在固態(tài)電池領(lǐng)域的量產(chǎn)計(jì)劃：2025年將首發(fā)搭載固態(tài)電池的樣車(chē)，2026年進(jìn)行裝車(chē)驗(yàn)證，2027年則計(jì)劃逐步量產(chǎn)。這款固態(tài)電池的能量密度高達(dá)400 Wh/kg，可使車(chē)輛續(xù)航里程超過(guò)1500公里，同時(shí)安全性提升70%。

在談到行業(yè)未來(lái)時(shí)，鄧承浩表達(dá)了對(duì)“未來(lái)可能只有3~5個(gè)品牌存活”這一觀點(diǎn)的質(zhì)疑。他認(rèn)為，在汽車(chē)市場(chǎng)重塑的過(guò)程中，雖然會(huì)有很多品牌消失，但最終留下的品牌數(shù)量可能會(huì)超過(guò)20個(gè)。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰也在論壇上發(fā)表了講話。他強(qiáng)調(diào)，傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)在單打獨(dú)斗中面臨很大困難，跨界融合協(xié)同創(chuàng)新才是成功的捷徑。他指出，當(dāng)前全球各大車(chē)企和科技公司都在加強(qiáng)研發(fā)投入，積極布局智能駕駛和智能座艙等智能化裝置。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)正在向智能化轉(zhuǎn)變。

為了進(jìn)一步推進(jìn)智能化發(fā)展，陳清泰提出了三點(diǎn)建議：一是加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，特別是制定與更高級(jí)別智能駕駛相關(guān)的制度安排、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)；二是打破不同行業(yè)、不同主體之間的邊界，構(gòu)建跨界融合的新生態(tài)；三是推動(dòng)芯片及操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈的形成，同時(shí)完善數(shù)據(jù)、算力、路測(cè)設(shè)施等新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

此次為期三天的2025中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇以“夯實(shí)電動(dòng)化、推進(jìn)智能化、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，共舉行了12場(chǎng)主題會(huì)議，吸引了眾多業(yè)內(nèi)專(zhuān)家和學(xué)者的參與。