空中客車在近日舉辦的2025空客峰會上，詳細披露了其民航業未來數十年的發展藍圖。據空中客車官方公眾號發布的消息，公司計劃在本世紀30年代后半期推出下一代單通道飛機，并更新了與氫動力飛行相關的技術路線圖。

在峰會上，空中客車重申了將商業化氫能源飛機推向市場的決心，并展示了多項關鍵技術。這些技術有望使全電動、燃料電池驅動的民用飛機成為現實。空中客車經過多年的研究認為，氫能航空是未來發展的最有前景的路徑。

空客未來項目負責人Bruno Fichefeux強調：“氫能是我們實現航空脫碳目標的核心。盡管我們調整了發展路線圖，但對氫動力飛行的投入從未動搖。從長遠來看，氫燃料電池驅動的全電動飛機可能會徹底改變航空運輸，成為可持續航空燃料的有力補充。”

會上，空中客車還展示了氫動力飛機的新概念設計。這款飛機由四臺2兆瓦電力推進發動機提供動力，每個發動機都由一個燃料電池系統驅動，該系統能將氫和氧轉化為電能。四個燃料電池系統將由兩個液氫罐供能。未來，這一概念將繼續完善，并通過更多測試來改進氫燃料儲存和分配，以及推進系統相關技術。

空中客車在2023年成功演示了1.2兆瓦氫推進系統，并在2024年完成了集成燃料電池堆、電動機、變速箱、逆變器和熱交換器的端到端測試。這些測試為氫動力飛機的研發奠定了堅實基礎。

為了應對飛行中液氫處理和分配的挑戰，空中客車與Air Liquide Advanced Technologies公司合作，在法國格勒諾布爾開發了液氫面包板（LH2BB）。雙方計劃在2027年在慕尼黑的電動飛機系統測試中心進行綜合地面測試，屆時將結合推進臺和氫燃料分配系統進行全面的系統驗證。

空中客車表示，通過持續的技術創新和合作，公司正朝著實現氫動力飛行的目標穩步前進，為全球航空業的可持續發展貢獻力量。