小米集團(tuán)總裁盧偉冰在近期的一次財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上，詳細(xì)闡述了小米汽車(chē)業(yè)務(wù)的最新動(dòng)態(tài)與未來(lái)規(guī)劃。他提到，盡管目前小米汽車(chē)仍處于大規(guī)模投入階段，但公司對(duì)該業(yè)務(wù)的未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)信心，預(yù)計(jì)2025年的汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率將至少達(dá)到2024年第一季度的水平。

盧偉冰強(qiáng)調(diào)，小米汽車(chē)的核心研發(fā)、多車(chē)型開(kāi)發(fā)、工廠(chǎng)建設(shè)及智能駕駛技術(shù)等方面均在全力推進(jìn)中。還有一些正在進(jìn)行的投資項(xiàng)目尚未對(duì)外界公布。對(duì)于盈利時(shí)間表，小米內(nèi)部并未設(shè)定明確目標(biāo)，但公司正不斷努力改善汽車(chē)業(yè)務(wù)的盈利狀況。

在產(chǎn)能與交付方面，盧偉冰透露，小米汽車(chē)當(dāng)前面臨的主要挑戰(zhàn)是產(chǎn)能不足導(dǎo)致的交付瓶頸。為解決這一問(wèn)題，小米采取了雙管齊下的策略：一方面對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行潛力挖掘，另一方面通過(guò)召開(kāi)供應(yīng)商大會(huì)尋求更多合作伙伴的支持，以進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。基于這些積極措施，小米將2025年的年度交付目標(biāo)從30萬(wàn)輛上調(diào)至35萬(wàn)輛，涵蓋小米SU7和SU7 Ultra等熱門(mén)車(chē)型。

盧偉冰還提到，小米計(jì)劃在今年內(nèi)將面積超過(guò)500平方米的大型門(mén)店（包含汽車(chē)與3C產(chǎn)品）擴(kuò)展至400家以上。這一計(jì)劃已經(jīng)吸引了大量物業(yè)的主動(dòng)合作意向，顯示出小米在汽車(chē)零售領(lǐng)域的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

回顧小米集團(tuán)剛剛發(fā)布的2024年全年財(cái)報(bào)，智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)成為了一大亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2024年小米智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)收入達(dá)到328億元，其中智能電動(dòng)汽車(chē)本身貢獻(xiàn)了321億元，整體毛利率為18.5%。盡管全年調(diào)整后凈虧損為62億元，但第四季度智能電動(dòng)汽車(chē)及其他創(chuàng)新業(yè)務(wù)的毛利率已經(jīng)提升至20.4%，調(diào)整后的凈虧損也縮窄至7億元。2024年全年，小米共交付了136,854輛SU7系列汽車(chē)，平均銷(xiāo)售價(jià)格達(dá)到每輛234,479元。

與此同時(shí)，小米集團(tuán)的整體業(yè)績(jī)也表現(xiàn)出色。2024年總營(yíng)收達(dá)到3659.1億元，同比增長(zhǎng)35.0%，創(chuàng)下歷史新高。這一成績(jī)不僅彰顯了小米在智能手機(jī)等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上的穩(wěn)固地位，也為其在汽車(chē)等新興領(lǐng)域的拓展提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。