2024年，全球汽車市場交出了一份令人矚目的成績單，全年銷量達到8540萬輛，與前一年相比增長了4個百分點。在這一波增長浪潮中，中國車市的表現尤為搶眼，其市場份額攀升至歷史新高的41%，彰顯出強勁的市場復蘇力。

在中國車企陣營中，比亞迪、奇瑞、吉利以及長安等品牌成為了推動市場回暖的主力軍。這些企業的市場表現顯著提升，不僅在國內市場風生水起，更在全球舞臺上嶄露頭角，直接影響了全球車企的市場格局。

具體來看，2024年全球十大車企排行榜上，中國車企占據了兩席，且均實現了市場份額的正增長。比亞迪表現尤為突出，其在年末的沖刺中成功躋身全球車企前三甲之外的第四名位置，而吉利也穩坐第九名。相比之下，一些傳統亞洲汽車巨頭如豐田和起亞，則在這一年里遭遇了市場挑戰，表現不盡如人意。

業內專家崔東樹分析指出，近年來國際芯片短缺問題雖然給全球汽車行業帶來了不小的影響，但對中國車市而言，這一挑戰反而成為推動汽車出口增長的新動力。中國車企抓住了國際市場供需缺口的機遇，大力發展出口業務，取得了顯著成效。

崔東樹進一步強調，供應端的緊縮為中國汽車供應鏈的崛起提供了難得的機會。特別是在新能源產業的蓬勃發展背景下，中國自主車企憑借技術創新和市場需求洞察，實現了強勁增長。而電動化趨勢的加速推進，也使得一些國際傳統車企面臨著轉型壓力和市場份額的流失。