近日，歐盟醞釀出一項(xiàng)針對電子商務(wù)平臺的新規(guī)，旨在加強(qiáng)對網(wǎng)上銷售危險或非法產(chǎn)品的監(jiān)管，特別是針對來自中國的進(jìn)口商品。據(jù)英國《金融時報》報道，該計(jì)劃或?qū)emu、Shein及亞馬遜市場等平臺產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

根據(jù)一份提案草案顯示，歐盟海關(guān)改革將要求電商平臺在貨物抵達(dá)歐盟之前提交相關(guān)數(shù)據(jù)，以便海關(guān)官員更有效地控制和檢查包裹。此舉源于對直接從亞洲運(yùn)往歐洲消費(fèi)者的危險及假冒商品數(shù)量激增的擔(dān)憂。

目前，歐盟境內(nèi)的個人在網(wǎng)上購物時，在海關(guān)方面被視為進(jìn)口商。但一旦該改革措施得以實(shí)施，責(zé)任將轉(zhuǎn)嫁至電商平臺身上。提案指出，近年來，不安全、假冒或不合規(guī)產(chǎn)品的激增不僅給消費(fèi)者帶來了嚴(yán)重的安全和健康風(fēng)險，也對環(huán)境造成了不可持續(xù)的影響，同時加劇了合法企業(yè)間的不公平競爭，對多個行業(yè)的競爭力構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)顯示，2024年歐盟進(jìn)口了46億件低價值包裹，這一數(shù)字較2022年增長了四倍，其中超過90%來自中國。如此龐大的數(shù)量給歐盟當(dāng)局帶來了前所未有的監(jiān)管壓力。

為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，改革方案提出了一系列具體措施，包括要求網(wǎng)上零售商征收相關(guān)關(guān)稅和增值稅，并確保商品符合歐盟的其他要求。同時，提案還取消了目前對價值低于150歐元商品的免稅規(guī)定，這些商品未來將接受更為嚴(yán)格的海關(guān)檢查。

歐盟計(jì)劃匯總27個成員國海關(guān)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，并成立一個新的歐盟中央海關(guān)機(jī)構(gòu)（EUCA）。這一機(jī)構(gòu)將能夠基于匯總的數(shù)據(jù)對貨物進(jìn)行篩查，并識別潛在風(fēng)險，甚至在貨物裝運(yùn)或?qū)嶋H抵達(dá)歐盟之前就采取相應(yīng)措施。

提案還揭示了假冒產(chǎn)品對歐盟各行業(yè)造成的巨大經(jīng)濟(jì)損失。例如，假冒產(chǎn)品每年給服裝行業(yè)帶來近120億歐元的銷售額損失（占行業(yè)收入的5%），化妝品行業(yè)損失30億歐元（占銷售額的5%），玩具行業(yè)則損失10億歐元（占銷售額的近9%）。

不僅如此，歐盟的新廢物規(guī)則還將要求賣家承擔(dān)處理包括衣服在內(nèi)的不需要產(chǎn)品的費(fèi)用，這無疑將增加電商平臺的運(yùn)營成本。

值得注意的是，《金融時報》還首次披露了歐盟考慮對每個包裹征收手續(xù)費(fèi)的計(jì)劃。這一舉措或?qū)⑦M(jìn)一步加大對電商平臺的財務(wù)壓力。

在監(jiān)管方面，歐盟委員會已根據(jù)單獨(dú)規(guī)則對Shein和亞馬遜展開調(diào)查，并啟動了對AliExpress和Temu的訴訟程序。目前，在線市場對在其網(wǎng)站上銷售的其他供應(yīng)商商品不承擔(dān)責(zé)任，除非他們明知故犯地銷售非法或危險產(chǎn)品，或在被發(fā)現(xiàn)時未能迅速將其下架。

面對歐盟的新規(guī)，Temu和Shein均向《金融時報》表示，他們始終遵守歐盟的相關(guān)規(guī)定。Temu還表示，支持有利于消費(fèi)者的政策變化。而亞馬遜則強(qiáng)調(diào)，公司已經(jīng)采取主動措施，防止不安全或不合規(guī)的產(chǎn)品在其網(wǎng)站上列出。