雷軍在元宵佳節之際，通過一場直播活動，向公眾透露了小米汽車的最新進展，特別是其第二款車型YU7的亮眼表現。

在直播中，雷軍分享了自己試駕小米YU7的經歷，他提到在一次長達一千多公里的旅程中，僅需要兩次補能，這充分展示了該車型卓越的續航能力。據雷軍描述，這次試駕是在嚴寒的冬季進行，主要測試了車輛的高速長途性能，包括智能駕駛和續航等方面。

據悉，雷軍是在清晨6點10分出發，晚上9點10分結束，全程幾乎都在高速公路上行駛，平均時速超過100公里。在長達15小時的旅途中，雷軍駕駛小米YU7行駛了1310公里，期間只進行了兩次充電和休息。值得注意的是，這次試駕的路段最低氣溫達到了零下10攝氏度，但小米YU7的表現依然出色。

目前，小米YU7已經向工信部進行了申報，根據申報信息，該車型將提供雙電機四驅和單電機后驅兩種動力配置。其中，雙電機四驅版的前電機功率為220千瓦，后電機功率高達288千瓦，并配備了101千瓦時的大電池包，預計其CLTC續航里程將非常可觀。而單電機后驅版則采用了最大功率為235千瓦的驅動電機，并配備了弗迪磷酸鐵鋰電池。

在智能駕駛方面，小米YU7也提供了多種選擇。除了配備激光雷達的版本外，還有無激光雷達的版本可供消費者選擇，預計這將為消費者提供兩種不同的智能駕駛方案。

小米汽車方面已經制定了詳細的上市計劃，據透露，小米YU7有望在今年的六七月份正式上市。這一消息無疑為期待小米汽車的消費者們帶來了好消息。