隨著春節腳步的臨近，全國范圍內的春運大幕于昨日正式拉開。據官方數據顯示，春運首日，鐵路系統承載了1030萬人次的旅客流量，而公路則迎來了更為龐大的1.5952億人次的流動量，水路和民航則分別承擔了53萬人次與204萬人次的客運任務。

鐵路，作為歷年春運中的運輸主力軍，其熱門線路的票務依舊緊俏，不少旅客反映購票難度較大。

近日，網絡上一則關于鐵路候補購票機制的討論引起了廣泛關注。有網友表示，自己一直誤以為候補購票只能是等待他人退票才有機會，但經過科普視頻的介紹后得知，候補人數較少時確實如此，但當候補人數增多時，鐵路部門可能會考慮加開車廂，甚至增加車次以滿足旅客需求。

春運首日，鐵路部門已經發售了超過1億張的春運火車票。據預計，2025年的鐵路春運將從1月14日開始，持續到2月22日，為期40天，全國鐵路預計將發送旅客5.1億人次。

為了應對春運期間的龐大客流，中國鐵路在春節期間加大了客運能力的投放。從1月14日零時起，鐵路部門實施了春運列車運行圖，進一步增加了客運能力的供給。特別是在客流集中的熱門線路和區段，鐵路部門增開了臨時旅客列車，以確保旅客能夠順利出行。