近期，中國汽車市場的進出口貿易數據揭示了新的趨勢。乘聯會秘書長崔東樹發布報告指出，2024年，中國汽車出口量顯著增長，達到了641萬臺，同比增長23%。與此同時，汽車進口量則呈現出下滑態勢，全年進口70萬臺，同比下降12%。

在貿易額方面，中國汽車出口在2024年實現了1174億美元的出口額，占中國總出口額的3.3%。這一比例相較于前幾年有了顯著提升，從1.7%增長到了3.3%，顯示出中國汽車在全球市場上的競爭力日益增強。而汽車進口額則為392億美元，占中國整體進口額的1.5%。

從進口數據看，中國汽車進口量自2017年以來已連續七年下降，2024年的進口量更是降至70萬臺，創下了2012年以來的新低。這一趨勢反映出進口車在中國市場的競爭力逐漸減弱，市場份額被國產車和其他國際品牌所擠壓。

具體來看，2023年汽車進口量已經銳減至80萬臺，同比下降10%。而到了2024年，這一數字進一步下滑至70萬臺。與此同時，汽車出口則呈現出強勁的增長勢頭。從2020年的108萬臺到2024年的641萬臺，中國汽車出口實現了跨越式的發展，成為全球汽車市場上的一股重要力量。

中國汽車出口的單車均價也在逐年提升。從2020年的1.45萬美元到2023年的1.94萬美元，中國汽車出口的盈利能力不斷增強。盡管2024年的單車均價略有下降，降至1.83萬美元，但由于出口量的大幅增長，整體出口金額仍然保持增長態勢。

中國汽車出口的市場結構也在不斷優化。過去，中國汽車出口主要集中在一些發展中國家和地區，但隨著產品質量和技術的提升，中國汽車已經開始進入一些發達國家市場，如歐洲、北美等地。這不僅提升了中國汽車的品牌形象，也為中國汽車企業帶來了更多的市場機會。

總的來看，中國汽車市場的進出口貿易數據反映出中國汽車產業的快速發展和全球競爭力的提升。未來，隨著中國汽車企業不斷加大研發投入和品牌建設力度，中國汽車在全球市場上的表現將會更加出色。