中國國家鐵路集團近期宣布，在鐵路大型養(yǎng)路機械裝備的研發(fā)領(lǐng)域取得了顯著突破。據(jù)悉，包括連續(xù)走行搗固穩(wěn)定車和軌道除雪車在內(nèi)的首批新一代裝備已在昆明成功下線，并將很快在中國鐵路昆明、北京、濟南局集團有限公司進行實地試用。

這一成就標志著中國鐵路養(yǎng)路機械裝備的發(fā)展邁入了一個嶄新的階段，為提升鐵路養(yǎng)護工作的可靠性、效率和水平奠定了堅實基礎(chǔ)。自2022年起，國鐵集團便致力于新一代大型養(yǎng)路機械的研發(fā)，旨在適應(yīng)中國鐵路，特別是高速鐵路的快速發(fā)展需求。

新一代大型養(yǎng)路機械涵蓋了線路及道岔檢修車、鋼軌及道岔檢修車、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測裝備等七大類別，共計18種系列，目前已有13種車型進入研制階段。這些機械裝備的研發(fā)工作不僅展示了中國在鐵路技術(shù)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力，還確保了完全自主知識產(chǎn)權(quán)的掌握。

即將投入使用的DWL-32K連續(xù)走行搗固穩(wěn)定車，采用了先進的智能搗固和穩(wěn)定技術(shù)，集成了智能分析與控制系統(tǒng)。它能夠自適應(yīng)各種作業(yè)工況，提升道床養(yǎng)護質(zhì)量，并確保作業(yè)安全。該車還具備定速巡航、智能維護等先進功能，作業(yè)效率相比傳統(tǒng)設(shè)備提高了20%以上。

而GCX-1000K軌道除雪車則突破了多項關(guān)鍵技術(shù)，包括復(fù)雜工況下的軌道除雪、作業(yè)走行防脫軌以及大功率柴油機冷啟動等。該設(shè)備配備了高鐵線路專用的清掃裝置，并采取了耐極寒環(huán)境的防護措施，顯著提升了在極端環(huán)境和復(fù)雜工況下的適應(yīng)性和安全性。

為確保首批試用的鐵路大型養(yǎng)路機械裝備能夠發(fā)揮出最佳性能，鐵路相關(guān)部門將對裝備進行動態(tài)數(shù)據(jù)采集和科學分析，以便持續(xù)優(yōu)化和完善其性能功能。這一舉措不僅有助于提升鐵路養(yǎng)護工作的整體水平，還將為中國鐵路的未來發(fā)展提供有力支持。