8月上中旬國內(nèi)乘用車市場(chǎng)已有近20款車型上市,其中四分之三都是新能源車。在新能源汽車市場(chǎng)日趨激進(jìn)的大環(huán)境下,尤其是在消費(fèi)者眼光越來越挑剔的新挑戰(zhàn)下,價(jià)格戰(zhàn)不可避免!不戰(zhàn),沒有退路;戰(zhàn),如何殺出一條血路?
合資品牌高懸免戰(zhàn)牌,自主品牌卻愈戰(zhàn)愈勇,繼上半年比亞迪秦L DM-i以“998”引爆中型轎車,凱翼昆侖iHD則在上市發(fā)布時(shí)將中型SUV下探到10萬以內(nèi),以權(quán)益售價(jià)“999”突破10萬防線。近日,凱翼汽車宣布昆侖iHD正式上市,定位于“10萬級(jí)中型7座超值超混SUV”,權(quán)益售價(jià)9.99萬-14.99萬,同時(shí)還可疊加價(jià)值3萬元的置換補(bǔ)貼及多重權(quán)益。
被寵慣了的車主和準(zhǔn)車主們,既要追求極致性能,又要追求俱全體驗(yàn),車企如何才能既讓消費(fèi)者滿意又把價(jià)格打到最低?
拒絕重復(fù)研發(fā),造用戶最需要的汽車
昆侖iHD的造車?yán)砟钍恰坝脩粜枰裁?我們才提供什么”。表現(xiàn)在產(chǎn)品端,凱翼汽車背靠母公司奇瑞集團(tuán),立足宜賓全球一流的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群,面對(duì)國內(nèi)極為成熟的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,拒絕重復(fù)研發(fā),為這款車選擇了一條被用戶戲稱為堆料的路。
從市場(chǎng)銷量和用戶反饋可以反證,堆料其實(shí)是一種民心所向的褒揚(yáng),這也是小米曾經(jīng)在手機(jī)行業(yè)迅速崛起并獲得消費(fèi)者認(rèn)可的殺手锏。對(duì)于凱翼汽車而言,造車就像做佛跳墻,堆料不是高端食材的簡單堆砌,而是充分考慮用戶需求與市場(chǎng)環(huán)境之后,精心選擇高性能架構(gòu)組件,采用一流工業(yè)制造體系打造,提升整車體驗(yàn)效果,同時(shí)保證價(jià)格更加合理——這種建立在科學(xué)產(chǎn)品觀上的良性堆料也是凱翼汽車一貫以來堅(jiān)持的初心。
昆侖iHD的這種堆料,是基于用戶真實(shí)需求與行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)精心打造,是融合奇瑞旗艦底盤+1.5T超混動(dòng)力系統(tǒng)+寧德時(shí)代電池三大核心優(yōu)勢(shì),更是在實(shí)用空間、技術(shù)性能和品質(zhì)安全等方面遠(yuǎn)超10萬級(jí)產(chǎn)品。
依托于奇瑞旗艦底盤,這款車擁有1968mm越級(jí)寬體車身和2820mm同級(jí)最長軸距,比唐DM-i更寬,比風(fēng)云T9更長;提供7座布局和518L(最大擴(kuò)展1566L)后備箱,既可日常通勤也可全家出游。由此帶來的整車超大空間,足以超越20-30萬級(jí)中型SUV。
得益于1.5T超混發(fā)動(dòng)機(jī)與P1+P3電機(jī)的高效組合,這款車0-100km/h加速僅需7.7s,達(dá)成CLTC工況下150km純電續(xù)航里程及1200km綜合續(xù)航里程,純電續(xù)航超過唐DM-i和護(hù)衛(wèi)艦07。領(lǐng)先同級(jí)的超長續(xù)航兼顧城市通勤和高速長途,尤其是全工況超強(qiáng)動(dòng)力能夠帶來高速不失速的優(yōu)異駕駛感受。
來自于寧德時(shí)代的22.48kW·h磷酸鐵鋰電池,拒絕擠壓,拒絕泡水,拒絕自燃,帶來結(jié)構(gòu)、絕緣、熱蔓延的全域電池安全,通過云端、車端協(xié)同實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全時(shí)監(jiān)控。與此同時(shí),這款車嚴(yán)格遵守C-NCAP五星安全要求,全車75%高強(qiáng)度鋼材料確保車身結(jié)構(gòu)安全, 14項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全域主動(dòng)安全智能輔助。
拒絕無效堆砌,定用戶最需要的價(jià)格
回到“用戶需要什么,我們才提供什么”的昆侖iHD造車?yán)砟?。表現(xiàn)在價(jià)格端,凱翼汽車的這種堆料其實(shí)是對(duì)產(chǎn)品提出了更高的要求,拒絕無效堆砌,才能既讓產(chǎn)品擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力又讓用戶覺得物超所值。
凱翼汽車的目標(biāo)是成長為中國乃至全球的主流汽車品牌,因此始終堅(jiān)持從真正的用戶需求出發(fā),從真實(shí)的使用場(chǎng)景出發(fā)。他們堅(jiān)持“用戶思維”,摒棄那些成本很高卻不能滿足0.1%使用場(chǎng)景的需求,反之用技術(shù)創(chuàng)新突破傳統(tǒng)的邊界、滿足大眾的需求,用提升用戶駕駛質(zhì)感的、滿足用戶生活場(chǎng)景的、保證產(chǎn)品穩(wěn)定品質(zhì)的尤其是關(guān)鍵配置同級(jí)領(lǐng)先的配置,不斷下探價(jià)格底線,讓高品質(zhì)和低價(jià)格在昆侖iHD這款車上完美自洽。
新車上市期間,凱翼汽車針對(duì)昆侖iHD推出上市權(quán)益超級(jí)大禮,消費(fèi)者購車享受999元抵扣10000元購車款,優(yōu)惠后的權(quán)益售價(jià)為——80km高原版9.99萬元,150km山峰版10.99萬元,150km天際版11.99萬元,150km星空版12.99萬元,150km銀河版14.99萬元。
同時(shí),凱翼汽車還提供多重優(yōu)惠權(quán)益,包括10000元廠家置換補(bǔ)貼+20000元國家政策補(bǔ)貼;整車(含三電)終身質(zhì)保;免費(fèi)贈(zèng)送充電樁及免費(fèi)安裝;車主享26項(xiàng)價(jià)值超10000元Yi家人生態(tài)權(quán)益;5年免費(fèi)娛樂流量(2G/月),終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量,免費(fèi)OTA升級(jí)等。
性價(jià)比是吸引用戶的重要因素,而用戶思維又是年輕汽車品牌一步步走向主流的關(guān)鍵因素。將汽車回歸產(chǎn)品使用性的本質(zhì),同級(jí)產(chǎn)品比價(jià)格,同級(jí)價(jià)格比產(chǎn)品,均能確保以較大優(yōu)勢(shì)勝出——這是凱翼汽車一直所堅(jiān)持的,更是昆侖iHD贏得市場(chǎng)和消費(fèi)者關(guān)注的超值所在。
