2022年，中國新能源汽車市場爆發驚人，滲透率一躍超過30%?！半妱踊边@個時代最大的潮流，被更廣泛地看見。隨著發展速度的不斷加快，人們對產品品質和體驗的要求也越來越高，行業正在經歷從“謀量”到“謀質”的轉變。

耕耘電動化75年的日產，近期圍繞其旗艦純電車型——ARIYA艾睿雅(配置|詢價)開啟了“不虛·此行-萬里長江大長測”專項項目，以多家媒體623km×7長江接力測評的形式，重點對ARIYA艾睿雅2022款兩驅長續航頂配版的續航能力進行充分檢驗，展現其“真續航不虛標、真舒適不疲勞、真智能不折騰”的強大實力。

長江，從唐古拉山脈起源，到崇明島入海，全長6300km，是中國最長的河流。順利完成“跨越長江”的續航挑戰，無疑是對ARIYA艾睿雅續航保真度的最佳背書。我們下面就來具體看下參與試駕的七家媒體的測試結果是怎樣：

①

媒體：麻辣車事

路段：南充—宜昌

測試結果：行駛里程450km+，表顯剩余續航里程50km+。推算出滿電續航里程500km+，續航達成率80%+。

②

媒體：智電汽車

路段：宜昌—武漢

測試結果：前半段路程表顯600公里掉電125公里，實際跑114公里，續航實測精準。在山路上坡段，百公里耗電量由16.5kWh升高至19kWh，回到城市后則恢復到15.8kWh。最后核算出真實續航為508.1km，續航達成率81.55%。

③

媒體：EV視界

路段：武漢—九江

測試結果：實際行駛里程541km，續航達成率超過86%。

④

媒體：車主必讀

路段：九江—銅陵

測試結果：耗時三個半小時，行駛300km后，表顯續航里程還剩約200km，實際總續航里程500km+，續航達成率在80%左右。

⑤

媒體：車厘子

路段：銅陵—蕪湖

測試結果：長測前滿電表顯續航430km，累計行駛444.5km后，剩余里程35km，剩余電量7%，試駕當天氣溫最低0攝氏度。

⑥

媒體：電動GO

路段：蕪湖—南京

測試結果：全程行駛共501.9km，續航達成率80.56%。

⑦

媒體：Nice好車

路段：南京—崇明島

測試結果：從南京到崇明島行駛里程約400km，表顯剩余續航里程120km，表顯剩余電量20%。再從崇明島到機場行駛100km，總計500km，續航達成率80%。

不難看出，無論是在長江中游、上游還是下游，也無論是高速、國道還是城區路況環境下，ARIYA艾睿雅冬季續航達成率幾乎都是在80%以上，交出了一份令人滿意的答卷。

優異的成績源于日產從1947年至今長達75年的技術積累和對新能源產品的重視與用心。90kWh的大容量電池組能夠滿足中長途日常家用所需，對于周邊游的自駕出行來說，往返甚至都無需中途補能。據了解，ARIYA艾睿雅還全系標配熱泵空調，相較普通空調，前者可綜合降低最大52%電耗，續航里程最多提升27%，無懼冬日嚴寒。

除了真續航不虛電外，此次ARIYA艾睿雅的舒適性表現也備受媒體老師稱贊。

空間方面，ARIYA艾睿雅長寬高分別為4603/1900/1658mm，軸距為2775mm。內部的縱向與橫向空間充裕，后備廂容積高達562L，兼顧載人與載物的需求。

另外，ARIYA艾睿雅前排是貫通式的布局，遇到狹窄的停車位時，可以很自由地從寬敞的那一邊上下車。并且，新車中央扶手可以通過按鍵電動調節位置，行程達150mm。駕駛者能夠根據乘客的具體情況，提高前/后排通過性。

ARIYA艾睿雅的后排地臺做到了純平無凸起，后排扶手、杯架、出風口、USB和Type-C接口等配置也是一應俱全。作為家用車，ARIYA艾睿雅的舒適性配置已綽綽有余。

既然是日產的車，那“大沙發”必不能少。3D Multi-Layer人體工學真皮座椅，材質柔軟，寬大厚實，包裹性、支撐性極佳，參與試駕的各位媒體老師，即使經過了數個小時的車程，也無一人喊累。新車前后排座椅還支持加熱功能，坐上去，就是滿滿的“松弛感”。

智能化方面，ARIYA艾睿雅采用全新的Nissan Connect超智聯2.0+，擁有8類用車場景和48項車載人機交互功能，覆蓋大多數的城市用車場景。新車還提供諸如充電管理、遠程控制車輛、遠程實時檢測、AR實景導航、OTA升級等眾多主流配置，并支持供影視、音樂、聽書等眾多娛樂資源。

此外，基于全車22個高精度感知設備和成熟可靠的智能算法，ARIYA艾睿雅搭載L2+級輔助駕駛系統——ProPILOT超智駕Pro，可實現0-144km/h全速域自適應巡航、車道保持輔助、一鍵智能輔助變道等諸多功能。配合10.8英寸高清HUD和AR實景導航，這套系統幾乎能讓你各個路段下解放自我，行走自如，愜意享受旅途。

動力方面，ARIYA艾睿雅(單電機版)電機總功率為160kW，總扭矩為300N·m。從長測視頻中能夠看出，在低速階段，ARIYA艾睿雅動力輸出十分線性，中后段加速過程中也未見動力衰減，甚至在120km/h的高速狀態下，仍有不錯的再加速能力，整車的響應速度感受已近乎于隨心所欲，充分展現了純電車瞬時輸出最大扭矩、毫無遲滯的特點和日產自研的電勵磁同步電機的強大性能。

底盤方面，ARIYA艾睿雅采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，賦予了車輛優秀的行駛品質。尤其在高速路上，新車表現出了很好的平穩性和抗側傾能力，參與試駕的媒體老師也對此給予了一致好評。

總結

新能源汽車市場在近幾年的高速發展過程中，從依靠大彩電、大冰箱博取眼球，開始重新回歸到汽車消費的本質。而將續航這一硬指標置于高位的ARIYA艾睿雅，生逢其時。

通過此次萬里長測，我們見識到了ARIYA艾睿雅續航的精準不虛，同時也一并證明了該車在操控、舒適性、智能化等方面的強悍實力。作為一款完成度極高的誠意之作，ARIYA艾睿雅無疑是當下消費者選車購車的明智之選。