在萬眾矚目的上海國際車展上，理想汽車揭曉了其最新力作——理想L6智能煥新版。與此同時(shí)，地平線公司也宣布了一個(gè)重大消息，新一代理想AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)將全面升級(jí)，核心搭載的是地平線的征程6M芯片。

征程6M芯片通過算法與硬件的深度整合設(shè)計(jì)，在僅128 TOPS的算力下，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算性能與功耗的極致平衡。這款芯片還支持激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多種傳感器的融合，確保在各種復(fù)雜場景下，如雨霧天氣或夜間行駛，都能提供可靠的感知能力。

理想L6智能煥新版車型在搭載AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)后，其主動(dòng)安全性能得到了顯著提升，已經(jīng)與搭載AD Max高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的車型不相上下。高速導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）、全場景輔助駕駛（LCC）以及智能泊車等AD Pro的輔助駕駛標(biāo)配功能也都得到了全面升級(jí)。

地平線公司進(jìn)一步透露，理想汽車在2024年成功成為中國首個(gè)達(dá)成百萬輛下線的造車新勢力品牌。隨著理想L系列車型的銷量持續(xù)攀升，地平線在2024年以33.97%的市場份額，在自主品牌乘用車輔助駕駛計(jì)算方案市場中獨(dú)占鰲頭。

回顧去年4月，地平線推出了征程6系列芯片，其中征程6M憑借其出色的性能表現(xiàn)，成為了眾多車企的首選。與征程6系列中的其他芯片相比，如征程6E，征程6M在支持輕量級(jí)城區(qū)NOA及記憶行車等高級(jí)智能駕駛應(yīng)用方面，展現(xiàn)出了更為卓越的能力。

征程6E雖然單顆算力約為80 TOPS，并支持域控被動(dòng)散熱，適用于各類動(dòng)力車型，但在性能表現(xiàn)和應(yīng)用范圍上，還是稍遜于征程6M。征程6M的推出，無疑為智能駕駛領(lǐng)域注入了新的活力，也為理想L6智能煥新版車型提供了更為強(qiáng)大的技術(shù)支持。