法拉第未來（Faraday Future）近期揭曉了其2024年財(cái)務(wù)業(yè)績，數(shù)據(jù)顯示公司在成本控制與財(cái)務(wù)健康方面取得了顯著進(jìn)展。根據(jù)發(fā)布的報(bào)告，法拉第未來在2024年第四季度實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營虧損的大幅縮減，從2023年同期的6,780萬美元減少至3,030萬美元，降幅高達(dá)55.3%。這一改善也得益于經(jīng)營性現(xiàn)金支出的顯著下降，2024年第四季度僅為7,020萬美元，與2023年的2.782億美元相比，降幅達(dá)到了75%。值得注意的是，該季度融資現(xiàn)金流入2,500萬美元，成功覆蓋了經(jīng)營性現(xiàn)金支出。

從全年數(shù)據(jù)來看，法拉第未來的財(cái)務(wù)狀況同樣呈現(xiàn)出積極的趨勢(shì)。2024年全年經(jīng)營虧損為1.497億美元，與2023年的2.861億美元相比，下降了約47.7%。經(jīng)營性現(xiàn)金支出同樣大幅下降，從2023年的2.782億美元減少至7,020萬美元，降幅達(dá)到75%。全年總?cè)谫Y額達(dá)到7,670萬美元，超過了公司的運(yùn)營和投資現(xiàn)金流出總和，為公司提供了必要的資金支持。

法拉第未來表示，2024年公司全面推行成本優(yōu)化措施，成效顯著。人員成本、專業(yè)服務(wù)費(fèi)用以及租金與保險(xiǎn)等一般性支出均實(shí)現(xiàn)了大幅下降。在保持運(yùn)營效率的同時(shí)，公司成功將全年一般及管理費(fèi)用降低了約75%。這些努力不僅改善了公司的財(cái)務(wù)狀況，也為未來的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在財(cái)報(bào)業(yè)績溝通會(huì)上，法拉第未來還透露了未來的產(chǎn)品規(guī)劃。公司表示，F(xiàn)X首款車預(yù)計(jì)將于2025年底下線，并計(jì)劃在2025年6月舉行FX Super One的首次產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。從二季度開始，公司將接受付費(fèi)預(yù)訂單。FF 91 2.0 Futurist車型的交付工作將持續(xù)進(jìn)行，以滿足塔尖用戶及共創(chuàng)官的需求。

法拉第未來還公布了2025年的整體規(guī)劃，其中包括啟動(dòng)FX第二款車型項(xiàng)目。公司計(jì)劃于2025年第二季度開始該車型的研發(fā)工作，并致力于將其打造成為行業(yè)領(lǐng)先水平的產(chǎn)品，如對(duì)標(biāo)豐田RAV4等。此舉將進(jìn)一步豐富公司的產(chǎn)品線，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在技術(shù)研發(fā)方面，法拉第未來將繼續(xù)推進(jìn)FF AI技術(shù)的研發(fā)工作。涵蓋AI賦能的智能座艙、AI混增系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛以及美國市場(chǎng)合規(guī)相關(guān)開發(fā)。公司計(jì)劃于2025年第二季度啟動(dòng)這些項(xiàng)目，并有望在年底前將首代AI Agent賦能的智能座艙系統(tǒng)全面部署于FF 91 2.0車型上，同時(shí)做好向FX車型集成的準(zhǔn)備。這一舉措將進(jìn)一步提升產(chǎn)品的智能化水平，為用戶提供更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。