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新能源車“三電”維修難題何解?維修中心稀缺引關注

   發(fā)布時間:2025-03-15 18:55 作者:趙云飛

近期,隨著新能源汽車的廣泛普及,關于其動力電池“三電”系統(tǒng)的維修難題逐漸浮出水面,引起了廣大車主的深切關注。據(jù)不少車主反映,他們在遇到新能源汽車動力故障時,往往面臨維修難、周期長等問題。

以廣西南寧的黃女士為例,她的新能源汽車突發(fā)故障無法啟動,4S店雖及時派車拖走,但后續(xù)卻告知黃女士,該店并不具備動力電池維修資質(zhì),僅能進行基礎配件的更換。若要維修汽車的核心部件,則需將車拖至200公里外的專業(yè)維修中心。這一答復無疑給黃女士帶來了極大的不便。

據(jù)中新經(jīng)緯等媒體報道,當前新能源汽車售后維修市場中,具備“三電”系統(tǒng)維修資質(zhì)的維修中心占比極低,不超過30%。這意味著,大部分新能源汽車在遭遇動力故障時,車主都可能需要面臨長途跋涉的維修之旅,或者長時間的等待。

新能源汽車動力電池維修缺口的現(xiàn)狀,無疑給車主們帶來了諸多困擾。不少車主表示,他們在遇到維修難題時,往往感到無助和焦慮。他們希望車企能夠盡快采取措施,通過提供代步車、經(jīng)濟補償?shù)确绞剑瑏韽浹a維修過程中給車主帶來的不便。

業(yè)內(nèi)專家指出,新能源汽車動力電池維修難的問題,不僅影響了車主的使用體驗,也對新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展構(gòu)成了一定的阻礙。因此,車企和相關部門應高度重視這一問題,加大投入和研發(fā)力度,提升維修中心的維修能力和水平,以滿足日益增長的新能源汽車維修需求。

同時,專家也建議車主在購買新能源汽車時,應充分了解車企的售后服務政策,選擇具備完善售后服務體系的車企品牌,以降低在使用過程中可能遇到的維修風險。

 
 
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