近日，廣東鐵投傳來重要消息，廣湛鐵路公司投資建設的珠三角機場站迎來了重要里程碑。3月7日，該站點的拱形結構順利完成澆筑，這一成就標志著全國在建高速鐵路中跨度最大的拱形結構正式誕生。

珠三角機場站不僅是廣湛高鐵全線的一個關鍵性工程，更是廣湛高鐵與珠三角樞紐機場“空鐵聯運”一體化規劃中的核心節點。該站點全長1400米，設計獨特，其咽喉區巧妙地結合了多斷面拱形結構和框架結構。特別拱形結構的最大跨度達到了驚人的27.3米。

為了實現這一復雜的結構，廣湛鐵路公司項目團隊面臨了巨大挑戰。他們需要在265米的范圍內完成三種斷面的連續轉換。為了克服這一難題，項目團隊從設計、驗算、加工、拼裝到斷面轉換等各個環節都進行了深入研究，并成功研發出一種適用于多斷面拱形結構施工的臺車。他們還申報了2項發明專利和9項實用新型專利，并發表了一篇工法。

廣湛高鐵作為國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，其建設意義重大。這條時速高達350公里的沿海鐵路客運大通道，不僅是廣東省自主投資建設的鐵路項目中技術最復雜、線路最長、投資最大的一個，更是連接粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的重要紐帶。隨著珠三角機場站拱形結構的順利澆筑，廣湛高鐵的建設步伐將進一步加快，為未來的交通出行帶來更多便利。