近期，嵐圖汽車在新能源汽車領域取得了顯著進展，其創(chuàng)新的電池技術成為了市場關注的焦點。據(jù)悉，嵐圖已成功將第一代半固態(tài)電池批量應用于夢想家、追光等熱門車型，這批電池的能量密度高達230Wh/kg，展現(xiàn)了嵐圖在電池技術方面的雄厚實力。

不僅如此，嵐圖在電池技術的研發(fā)上并未止步。2024年，該公司已完成第二代半固態(tài)電池的裝車驗證，搭載該電池的嵐圖追光車型純電續(xù)航里程驚人地達到了1000公里，且僅需10分鐘充電即可補充250公里的續(xù)航，這一數(shù)據(jù)無疑為新能源汽車的續(xù)航焦慮提供了有力解決方案。

回顧去年，嵐圖在一場技術溝通會上正式推出了“琥珀電池”。這款電池的能量密度雖略低于第一代半固態(tài)電池，為212Wh/kg，但其提供了80/100/112kWh等多種容量選擇，滿足不同車型的需求。官方數(shù)據(jù)顯示，“琥珀電池”的續(xù)航里程可超過900公里，且基于800V平臺研發(fā)，支持5C超快充功能。在短短10分鐘內(nèi)，即可為車輛補充450公里的續(xù)航里程，且在-10℃至40℃的寬泛溫度范圍內(nèi)均能正常使用超充功能，大大提升了用戶的使用便利性。

嵐圖的技術創(chuàng)新并未局限于電池領域。本月早些時候，東風集團宣布推進技術研發(fā)整合，旗下包括嵐圖汽車在內(nèi)的自主品牌開始向東風日產(chǎn)等合資品牌輸出核心技術。這一舉措不僅彰顯了嵐圖及東風集團在新能源汽車領域的領先地位，也預示著未來將有更多自主品牌與合資品牌共享三電總成、混合動力等關鍵技術成果，共同推動新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。