近日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布對超過29萬輛本田汽車進行深入調查，焦點集中在這些車輛的自動緊急制動系統（AEB）可能存在的誤觸發問題上。據稱，這一問題導致車輛在沒有檢測到任何障礙物的情況下突然剎車，從而增加了碰撞事故的風險。此次調查覆蓋的本田車型包括2019至2022年款的本田Insight以及2019至2023年款的本田Passport。
NHTSA的缺陷調查辦公室（ODI）早在去年3月便已開始對這些車型進行初步評估，但鑒于問題的嚴重性日益凸顯，現已將其升級為更為詳盡的工程分析。此舉旨在全面評估該誤觸發問題的范圍、發生頻率以及可能帶來的安全后果。
本田公司方面已收到412份可能與這一缺陷相關的客戶報告，但公司指出，部分客戶可能對AEB系統的工作原理及其局限性了解不足。一些向ODI提交的投訴中，本田經銷商表示無法復現這一問題，并認為這種誤觸發是AEB系統的正常操作。然而，NHTSA對此持明確反對態度，強調AEB系統在無障礙物情況下誤觸發并非正常現象，且會顯著提升事故發生的概率。
據NHTSA統計，目前ODI已追蹤到106起與該問題相關的事件，其中包括8起導致人員受傷的事故和3起碰撞事故。部分事故甚至引發了火災，但具體細節仍在調查中。此次調查共涉及本田Insight和Passport車型共計295,125輛，而NHTSA的工程分析也被視為強制本田發起召回的前奏。
值得注意的是，這并非NHTSA首次針對本田車型的AEB系統展開調查。去年，ODI就曾對2017至2022年款的本田Accord、Accord Hybrid、CR-V和CR-V Hybrid車型進行工程分析，原因同樣是這些車輛的AEB系統存在無障礙物誤觸發的可能。這一系列事件再次引發了公眾對于汽車自動安全系統可靠性和準確性的廣泛關注。
