近期，業內專家對小米汽車的市場表現進行了深入分析，預測該品牌在2025年1月將新增4萬臺汽車訂單。然而，小米汽車當前面臨的主要難題并非市場需求疲軟，而是產能上的限制。盡管其已有一家工廠投入運營，理論上具備年產30萬臺的能力，但實際產量卻受到多重因素的制約。

據悉，小米汽車目前的月交付量已成功突破2萬輛，且這一數字正呈穩步增長態勢。然而，這一交付量仍遠低于新增訂單的數量，凸顯出產能問題已成為小米汽車亟需解決的關鍵挑戰。

從小米汽車APP上的用戶反饋來看，產能現狀尤為明顯。用戶等待小米SU7和小米SU7 Pro的時間長達24至27周，而小米SU7 Max的等待時間相對較短，也需20至23周。這意味著小米汽車至少需要四個月到五個月的時間來消化現有的訂單積壓。

回顧2024年跨年直播，小米公司董事長雷軍曾透露，小米汽車計劃在2025年實現30萬輛的交付目標。雷軍強調，年銷量達到30萬輛對于任何一家車企而言都是一個重要的里程碑，許多車企在成立多年后都未能達到這一水平。然而，這一目標也被部分業內人士和網友視為相對保守。

數據分析師進一步預測，到2025年底，小米汽車的新增訂單總量有望突破40萬份。面對當前的產能瓶頸，小米汽車正積極尋求解決方案，以期在未來能夠更好地滿足市場需求，并取得更加優異的業績。