近日，小鵬汽車自動駕駛領域的領軍人物李力耘，在美國洛杉磯親身體驗了特斯拉最新的FSD（全自動駕駛）V13.2版本，并分享了他在這次試駕中的所見所感。盡管由于山火和交通管制的影響，道路上的車輛和行人數量有所減少，未能全面測試FSD在復雜環境下的性能，但李力耘對特斯拉FSD的整體表現依然給予了高度評價。

李力耘特別提到了中美兩國道路環境的顯著差異，以及這些差異如何影響自動駕駛技術的開發和實施。在美國，道路更加規整，車流量相對較少，這為自動駕駛系統的運行提供了相對簡單的環境。而在中國，交通情況則復雜得多，不僅有數量龐大的機動車，還有超過3億輛的電動自行車在道路上穿梭。因此，中美兩國的自動駕駛系統需要采取不同的策略來應對各自的道路環境。

他觀察到，特斯拉FSD在美國的駕駛風格更為大膽，尤其是在啟用“hurry模式”時，表現得尤為激進。相比之下，小鵬汽車的智能駕駛系統則更加注重在復雜場景中的博弈訓練，駕駛風格更加積極主動。這一差異體現了兩個品牌在自動駕駛技術研發上的不同思路和理念。

從小鵬汽車發布的最新年度數據來看，其智能駕駛系統的用戶滲透率已經達到了一個令人矚目的水平。整體智駕用戶滲透率高達97.3%，而在P7車型中，智駕車主在城區的滲透率更是接近完美，達到了99%。這些數據顯示出小鵬汽車在智能駕駛領域的強勁實力和廣泛用戶基礎。特別是在上海、廣州和杭州等道路狀況極為復雜的城市，小鵬智駕系統的高使用率更是對其技術實力的有力證明。

在體驗特斯拉FSD后，李力耘也發現了不少值得小鵬汽車學習和借鑒的地方。例如，特斯拉在智能駕駛系統的風格化管理方面做得非常出色，同時還提供了漫游泊車等實用功能。他透露，小鵬汽車目前正在加速開發類似的漫游泊車功能，以滿足用戶對智能駕駛體驗的更高需求。

李力耘還強調了數據訓練在自動駕駛技術發展中的關鍵作用。他表示，小鵬汽車正在不斷提升自身的算力水平，預計到2025年將具備處理億級clips數據的能力。這將為小鵬汽車在自動駕駛技術的研發和應用上提供更加強大的支持。