雷軍近期在社交媒體上分享了他的黑河之行，這次行程不僅是一次簡(jiǎn)單的體驗(yàn)之旅，更是一次對(duì)小米汽車業(yè)務(wù)的深度參與。在寒冷的黑河，雷軍不僅解鎖了“潑水成冰”的新技能，還親自參與了小米汽車的冬測(cè)活動(dòng)。

雷軍透露，他此次前往黑河主要有三大目的。首先，他需要親自驗(yàn)收SU7 Ultra和YU7的測(cè)試成果，確保這兩款車型的性能和品質(zhì)達(dá)到預(yù)期。其次，他慰問(wèn)了一線工程師，對(duì)他們的辛勤付出表示了感謝。雷軍提到，很多工程師為了進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，早上五點(diǎn)就開(kāi)始工作，那時(shí)候的天氣最為寒冷，他們的努力確實(shí)令人敬佩。最后，雷軍還表示，他此次前來(lái)還想學(xué)習(xí)一下冰雪路面的駕駛和漂移技巧。

雷軍在社交媒體上曬出了自己參與冬測(cè)的照片，照片中他身穿厚重的防寒服，臉上洋溢著笑容。據(jù)他介紹，黑河冬測(cè)現(xiàn)場(chǎng)有160多位工程師和100多輛測(cè)試車，整個(gè)測(cè)試基地?zé)狒[非凡。基地負(fù)責(zé)人告訴他，參與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的工程師人次達(dá)到了200人，足見(jiàn)小米對(duì)汽車業(yè)務(wù)的重視程度。

小米SU7在去年的汽車之家冬測(cè)中表現(xiàn)出色，特別是在寒冷區(qū)和低溫區(qū)的續(xù)航測(cè)試中，取得了雙區(qū)第一的好成績(jī)。在5-15℃的低溫環(huán)境下，小米SU7的實(shí)際續(xù)航里程達(dá)到了737公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)91%，領(lǐng)先第二名19.5公里。在更為嚴(yán)苛的-25～-20℃超低溫環(huán)境中，小米SU7的實(shí)際續(xù)航里程也達(dá)到了385公里，續(xù)航達(dá)成率為47.5%，超過(guò)第二名48.8公里。這些數(shù)據(jù)充分展示了小米SU7在低溫環(huán)境下的卓越性能。

小米SU7 Ultra將于今年3月正式發(fā)布，該車此前已經(jīng)開(kāi)啟了小定，預(yù)售價(jià)為81.49萬(wàn)元。而小米YU7則預(yù)計(jì)在今年6至7月上市，目前正在進(jìn)行最后的測(cè)試階段。雷軍表示，他對(duì)這兩款車型的市場(chǎng)前景充滿信心，相信它們能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)更加出色的駕駛體驗(yàn)。