近日，第七屆移動源低碳節能與污染物排放控制技術研討會在業內盛大召開，會議期間迎來了一項引人注目的活動——氫內燃機實車示范運行啟動儀式。
本次示范運行共有八臺車輛與內燃機參與，涵蓋了乘用車與商用車兩大領域，以及來自廣汽、吉利、一汽解放、中國重汽、東風柳汽、濰柴、玉柴等知名企業的產品。這些車輛與內燃機將在多條路線上展開為期六個月的示范運行。
在氫內燃機方面，濰柴帶來了兩款引人注目的產品，分別是13L和8L的氫內燃機。而一汽紅旗則展出了一款2.0T的氫內燃機，展示了其在氫能源技術上的最新成果。
乘用車領域同樣不乏亮點。廣汽傳祺新能源E9搭載了2.0L的氫內燃機，亮相本次示范運行。吉利領克09也搭載了同款發動機，展示了氫能源在乘用車領域的廣闊應用前景。
商用車方面，一汽解放的藍途星熠牽引車搭載了自產的15L氫內燃機，展現了氫能源在重型運輸領域的潛力。東風柳汽的乘龍載貨車則搭載了玉柴5L的氫內燃機，而中國重汽的黃河牽引車則選用了濰柴15L的氫內燃機，這些車型共同構成了商用車領域的氫能源示范方陣。
示范運行的路線設計十分豐富，涵蓋了園區路、市區路、市郊路、高速路以及加氫站等多種場景，總里程達到35公里。這一舉措不僅有助于驗證氫內燃機的性能與可靠性，更為氫能源汽車的廣泛應用奠定了堅實基礎。
