近期，盡管市場上涌現(xiàn)出多款直接對標(biāo)特斯拉Model Y的純電SUV，但特斯拉Model Y在9月份依舊以4.8萬輛的銷量穩(wěn)居銷冠。在這一背景下，不少消費(fèi)者將目光投向了即將上市的小米SUV，期待其能對特斯拉構(gòu)成實(shí)質(zhì)性威脅。

根據(jù)規(guī)劃，小米純電SUV將于明年上市，預(yù)計(jì)今年底會有更多消息曝光。此次曝光的兩臺測試車，一臺配備車頂激光雷達(dá)，一臺則沒有，推測低配版可能不配備激光雷達(dá)，以降低購入門檻，而中高配版則標(biāo)配，支持城區(qū)智駕。

小米SUV的設(shè)計(jì)更為低趴，擁有長長的車頭，頗具傳統(tǒng)燃油豪華車的風(fēng)范，與法拉利的FUV風(fēng)格相似。這樣的設(shè)計(jì)旨在吸引燃油車用戶的關(guān)注，但也可能壓縮車內(nèi)空間。車頂下滑形成溜背態(tài)勢，有助于降低風(fēng)阻，提升續(xù)航里程。新車依然采用傳統(tǒng)車型的開門方式，輪圈配備黃色的運(yùn)動卡鉗。

內(nèi)飾方面，小米SUV的方向盤、換擋撥桿、中控屏與小米SU7相似，但中控臺面可能有所不同。中央扶手區(qū)域則與現(xiàn)款車型完全不同，物理按鍵被取消，取而代之的是無線充電面板、水杯架等布局。

動力系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)小米SUV將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本，單電機(jī)版最大功率220千瓦，雙電機(jī)版最大功率495千瓦。定價(jià)預(yù)計(jì)圍繞30萬元展開，上市時(shí)可能還有驚喜。

小米SUV的推出無疑將對現(xiàn)有的純電SUV市場格局產(chǎn)生重要影響。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和配置能否吸引足夠的消費(fèi)者關(guān)注，并在市場上取得一席之地，值得我們持續(xù)關(guān)注。