蘭博基尼汽車公司近日宣布了一項(xiàng)重大決策，其主席兼首席執(zhí)行官史蒂芬·溫科爾曼公開表示，品牌計(jì)劃在2030年之前推出首款純電動(dòng)車型。溫科爾曼認(rèn)為，隨著市場的不斷成熟，到2030年時(shí)，推出純電動(dòng)車型對(duì)于超豪華汽車品牌而言將是一個(gè)合適的時(shí)機(jī)。

據(jù)透露，這款即將推出的純電動(dòng)車型在車身設(shè)計(jì)上將與蘭博基尼現(xiàn)有的產(chǎn)品有所不同，預(yù)計(jì)為一款GT車型，并采用“2+2”座椅布局。溫科爾曼強(qiáng)調(diào)，純電動(dòng)車型的推出并不會(huì)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品線造成影響，而是作為品牌的一次全新嘗試和補(bǔ)充。

值得注意的是，溫科爾曼曾在去年接受采訪時(shí)表示，當(dāng)前市場對(duì)全電動(dòng)超級(jí)跑車的需求并不高，他認(rèn)為全面電動(dòng)化還為時(shí)過早。他指出，盡管電動(dòng)汽車的性能已經(jīng)不再是問題，但某些獨(dú)特的情感化元素，如蘭博基尼Huracan車型的V10發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，是電動(dòng)化所無法復(fù)制的。同時(shí)，他也提到，如果相關(guān)法規(guī)更加有利，蘭博基尼愿意考慮采用電子燃料。

蘭博基尼的電動(dòng)化戰(zhàn)略采取了逐步過渡的方式，從混合動(dòng)力開始，逐步向純電動(dòng)邁進(jìn)。早在2023年，蘭博基尼就已經(jīng)宣布其燃油車產(chǎn)能售罄。從2024年開始，蘭博基尼將不再生產(chǎn)純內(nèi)燃機(jī)車型，并計(jì)劃在2025年之前將全部產(chǎn)品線轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力。

在銷量方面，蘭博基尼近年來取得了顯著的成績。連續(xù)兩年，其全球銷量都突破了1萬輛大關(guān)。2024年，蘭博基尼全球銷量達(dá)到10687輛，同比增長6%，創(chuàng)下了歷史最佳年度銷量記錄。其中，歐洲、中東和非洲市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，銷量為4227輛，增長6%；美洲市場銷量為3712輛，增長7%；亞太市場銷量為2748輛，增長3%。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2024年蘭博基尼的營業(yè)額首次突破了30億歐元大關(guān)，達(dá)到了30.9億歐元，同比增長16.2%。營業(yè)利潤為8.35億歐元，同比增長15.5%，營業(yè)利潤率為27%。蘭博基尼方面表示，過去18個(gè)月內(nèi)，公司推出了三款全新車型，并成功實(shí)現(xiàn)了全系產(chǎn)品的混動(dòng)化。