小米創(chuàng)辦人雷軍近期通過微博分享了他對(duì)小米SU7 Ultra用戶群體的深入調(diào)研結(jié)果。據(jù)他透露，這款智能電動(dòng)車的用戶中，絕大多數(shù)都是從傳統(tǒng)豪車品牌轉(zhuǎn)移過來的，其中寶馬5系、奧迪A6和奔馳E級(jí)（業(yè)內(nèi)俗稱“56E”）的用戶占據(jù)了半壁江山。

雷軍強(qiáng)調(diào)，這些用戶對(duì)小米SU7 Ultra所搭載的先進(jìn)智能科技表現(xiàn)出了極高的喜愛度。這款車型不僅擁有超前的智能化配置，還在設(shè)計(jì)上融入了諸多創(chuàng)新元素，成功吸引了眾多豪車愛好者的目光。

在北京會(huì)議中心的一次采訪中，雷軍進(jìn)一步透露了小米SU7 Ultra的市場(chǎng)表現(xiàn)。他提到，盡管公司最初對(duì)這款售價(jià)高達(dá)52.99萬元的豪車持保守態(tài)度，認(rèn)為能賣出一萬輛已屬不易，但市場(chǎng)反饋卻大大超出了預(yù)期。僅在發(fā)布后的三天內(nèi)，銷售鎖單量就突破了一萬輛，提前完成了全年的銷售目標(biāo)。

雷軍難掩興奮之情，表示小米在豪華車市場(chǎng)的嘗試取得了初步成功。他坦言，之前從未敢想象小米SU7 Ultra能夠取得如此驕人的業(yè)績，現(xiàn)在對(duì)今年的銷量充滿了期待。

回顧本月初的一次直播，雷軍曾表示對(duì)小米SU7 Ultra的市場(chǎng)表現(xiàn)持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。他強(qiáng)調(diào)，公司會(huì)全力以赴確保交付、保證質(zhì)量，并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。他希望通過小米的努力，讓用戶不僅開得放心，還能享受駕駛的樂趣。

小米SU7 Ultra在尺寸上優(yōu)勢(shì)明顯，長寬高分別為5115x1970x1465mm，軸距達(dá)到了3000mm。在動(dòng)力方面，該車搭載了小米超級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)，并標(biāo)配賽道版散熱系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)以及經(jīng)過紐北賽道調(diào)校的底盤系統(tǒng)。即使是標(biāo)準(zhǔn)版車型，也能直接駛上賽道，展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能實(shí)力。官方指導(dǎo)價(jià)為52.99萬元起，無疑為豪華電動(dòng)車市場(chǎng)帶來了新的活力。