近日，美國佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心見證了一項(xiàng)令人矚目的速度紀(jì)錄的誕生。一輛經(jīng)過特殊改裝的瑪莎拉蒂M(fèi)C20，在該中心的Space Florida發(fā)射與著陸設(shè)施內(nèi)，以驚人的318.1公里時速，刷新了自動駕駛汽車的最高速度記錄。

這一壯舉發(fā)生在上個月的1000 Miglia Experience Florida活動期間，跑道全長達(dá)4.5公里，為這次高速測試提供了理想的場地條件。這輛MC20不僅展示了其卓越的性能，還標(biāo)志著自動駕駛技術(shù)在極限條件下的又一重大突破。

Indy Autonomous Challenge（IAC）的首席執(zhí)行官保羅·米切爾對此表示：“這些極速挑戰(zhàn)不僅僅是技術(shù)的炫耀，更是推動AI駕駛系統(tǒng)和機(jī)器人硬件在極端環(huán)境下發(fā)展的催化劑。”據(jù)悉，IAC與米蘭理工大學(xué)攜手合作，將該校研發(fā)的AI駕駛系統(tǒng)成功應(yīng)用于瑪莎拉蒂M(fèi)C20，實(shí)現(xiàn)了完全自動駕駛。

此次刷新紀(jì)錄的MC20并非首次在自動駕駛領(lǐng)域嶄露頭角。去年11月，IAC就曾駕駛一輛MC20在測試中達(dá)到了284.8公里的時速，展現(xiàn)出自動駕駛汽車在速度上的巨大潛力。而此次的紀(jì)錄更是將這一潛力推向了新的高度。

然而，盡管在自動駕駛技術(shù)上取得了顯著進(jìn)展，瑪莎拉蒂的銷量卻面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，去年瑪莎拉蒂全球銷量僅為11300輛，與2023年相比下滑了近六成。這一困境與Stellantis集團(tuán)旗下多個品牌的銷售情況相呼應(yīng)，顯示出整個汽車市場面臨的壓力。

盡管如此，瑪莎拉蒂在自動駕駛領(lǐng)域的探索并未停止。去年，一輛GranCabrio自動駕駛試驗(yàn)車參加了意大利的1000 Miglia活動，而另一輛MC20也亮相了2023年的相關(guān)活動現(xiàn)場。這些舉措不僅展示了瑪莎拉蒂對自動駕駛技術(shù)的重視，也體現(xiàn)了其在面對市場挑戰(zhàn)時尋求創(chuàng)新的決心。