保時捷公司近期發布了一項重大財務調整計劃，預計將在本年度內因產品線重組蒙受約8億歐元（折合人民幣約60億元）的損失。此次調整還預計將導致公司的銷售回報率下滑至10%至12%的區間，遠低于之前預估的2024年利潤率水平，后者約為14%。
保時捷早前已宣布推遲全面電動化的目標，這一決策背后的原因主要是其電動化車型的市場表現未能達到內部預期。面對這一挑戰，保時捷決定繼續致力于內燃機和插電式混合動力車型的研發與更新，以滿足當前消費者的多樣化需求。
為了增強研發部門的應變能力，保時捷賦予了其更大的靈活性，旨在開發包括基于新型內燃機衍生的電動汽車在內的多種動力總成解決方案。這一舉措不僅體現了保時捷對技術創新的不懈追求，也顯示了其在面對市場變化時的靈活調整能力。
保時捷首席財務官Lutz Meschke在公開場合明確表示，盡管市場上對內燃機仍有一定期待，保時捷將繼續對內燃機技術進行投資，并在更長一段時間內保留這一技術。他進一步指出，此次產品線重組中新增的內燃機和插電式混合動力車型所帶來的額外費用，是公司面臨損失的一個重要原因。
