近日，國家發展改革委價格司發布消息，對近期國內成品油價格調整情況進行了通報。自今年1月16日成品油價格調整以來，國際市場油價經歷了波動。經過計算，2月6日前10個工作日的平均油價與1月16日前10個工作日的平均油價相比，每噸的調價金額未達到50元的調整門檻。

根據《石油價格管理辦法》的相關規定，當調價金額低于每噸50元時，汽、柴油價格將不作調整。而此次未調整的金額，將會計入下一次油價調整時進行累加或沖抵。這一規定確保了油價調整的合理性和穩定性。

回顧2024年，國內油價共經歷了25輪調整。其中，最后一次調價以擱淺告終，未能實現預期的上漲或下跌。而進入2025年，國內成品油價則呈現出“二漲零跌一擱淺”的態勢。具體來說，在1月2日和1月16日，國內油價分別進行了兩次上調，而2月6日則因調價金額不足而保持原價。

以92號汽油為例，1月2日其價格上調了0.05元/升，調整后的價格為7.55元/升；1月16日再次上調0.27元/升，價格攀升至7.82元/升。而到了2月6日，由于調價金額不足，92號汽油的價格維持在7.82元/升不變。同樣，95號汽油的價格也經歷了類似的調整過程，從1月2日的8.03元/升上調至1月16日的8.31元/升，并在2月6日保持不變。

此次油價未調整的情況，反映了國際油價波動的復雜性以及國內油價調整機制的穩健性。在未來，隨著國際油價的持續波動，國內油價也有望繼續根據市場情況進行相應的調整。