盡管目前關于這一潛在項目的具體細節仍較為模糊，但OpenAI對人形機器人的興趣無疑引發了業界的高度關注。尚不清楚該公司計劃何時推出此類機器人，以及其目標應用場景為何。然而，從現有信息來看，OpenAI的涉足或將為人形機器人市場帶來新的活力。

目前，市場上已有少數幾家初創公司專注于人形機器人的研發，主要聚焦于兩大應用場景：一是通過自動化倉庫作業提高物流效率，二是協助消費者完成日常家務。值得注意的是，OpenAI本身已投資了多家致力于這些應用場景的機器人公司，顯示出其在該領域的深厚布局。

以Figure AI Inc.為例，這家估值高達26億美元的公司今年2月獲得了OpenAI參與的6.25億美元融資。Figure AI最新推出的人形機器人Figure 02，采用了與OpenAI合作開發的人工智能模型，能夠處理倉庫工人的語音指令。寶馬公司已在一家汽車工廠測試了這款機器人，用于搬運金屬部件，展示了其在工業領域的應用潛力。

OpenAI還投資了挪威公司1X，這是一家Figure AI的競爭對手。1X開發的人形機器人EVE，依靠輪子移動，速度可達每小時15.77公里。該公司目前正在研發第二款面向消費者的機器人，雖然速度較慢，但功能更為廣泛。

對于OpenAI而言，與Figure AI、1X等初創公司合作開發人形機器人，或許比從零開始更為高效。其在人形機器人領域的投資，不僅有助于找到合適的合作伙伴，還可能加速項目的推進。另一種可能性是，OpenAI會利用其最近獲得的66億美元融資中的一部分，直接收購一家現有的市場參與者。

事實上，OpenAI在機器人技術領域并非初出茅廬。直到2021年，該公司還運營著一個專注于為自主機器開發人工智能模型的部門，該部門在關閉前取得了多項研究突破。例如，OpenAI的研究人員曾成功訓練一個機械臂來解魔方，并開源了Roboschool，這是一套可用于訓練機器人車載人工智能軟件的模擬工具，其中包括了針對人形機器人開發的模擬環境。

如果OpenAI成功進軍人形機器人領域，其傳聞中正在進行的定制人工智能芯片開發工作或將為其帶來額外助力。據路透社報道，該公司正與博通公司和臺積電合作開發一款推理處理器。理論上，OpenAI可以利用這些合作關系，委托定制一款針對其人形機器人車載人工智能軟件進行優化的芯片。這種定制處理器通常能提供比市售芯片更好的性能，因為它們與設備的需求更加契合。