蔚來汽車董事長李斌在最近的一次媒體交流活動中，分享了一系列關于公司換電戰略的新動向。據悉，蔚來與其他車企聯手打造的首款換電車型正緊鑼密鼓地進行冬季測試階段。這款車型將遵循“重資產”模式進行布局，李斌表示，盡管前期投入較大，但一旦成型，將構建起難以逾越的競爭壁壘。

李斌還透露，預計在未來的2027年和2028年，市場上將迎來更多換電聯盟旗下的車型。這些車型的研發周期大約為18個月，且目前已有成員企業開始著手車型的研發工作，因此無需急于宣布新成員的加入。

蔚來在換電領域的合作伙伴陣容強大，目前已有8家車企加入換電戰略合作，包括一汽、長安、廣汽、吉利、奇瑞、江汽、路特斯和極越。這些企業將與蔚來共同推動換電技術的發展和應用。

李斌還提到，目前樂道和蔚來的換電站部分設施已實現共享。然而，對于蔚來旗下的新品牌螢火蟲，將擁有獨立的換電站體系。在新能源汽車技術路線方面，李斌明確表示，蔚來在國內市場將不會涉足增程式和插電式混合動力車型。