近日，蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟通過微博發(fā)表觀點(diǎn)，將換電站形象地比作電動(dòng)車的“加油站”與“增程器”，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。

馬麟的言論不僅凸顯了換電站的重要性，也展示了蔚來在電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施布局上的雄心。他提出了“換電站縣縣通”的構(gòu)想，意味著蔚來計(jì)劃將換電站覆蓋到更廣泛的區(qū)域，從而大大提升電動(dòng)車的使用便利性。

然而，關(guān)于蔚來的未來發(fā)展路線，市場(chǎng)上一直存在不同的聲音。有外媒報(bào)道稱，蔚來主要投資者阿布扎比主權(quán)基金CYVN Holdings曾建議蔚來開發(fā)混合動(dòng)力車型，以適應(yīng)中東等基礎(chǔ)設(shè)施尚未完善的市場(chǎng)需求。據(jù)悉，該投資者認(rèn)為混合動(dòng)力車型能促進(jìn)當(dāng)?shù)劁N售。

盡管外界對(duì)蔚來的發(fā)展策略有所猜測(cè)，但蔚來官方對(duì)于混合動(dòng)力車型的計(jì)劃一直保持沉默。蔚來CEO李斌在回應(yīng)相關(guān)傳聞時(shí)表示：“換電縣縣通了，不用搞別的。”這一表態(tài)似乎暗示著蔚來將堅(jiān)持其純電動(dòng)的技術(shù)路線。

與此同時(shí)，蔚來總裁秦力洪也公開回應(yīng)稱，即將發(fā)布的第三品牌FIREFLY螢火蟲將繼續(xù)沿用可充可換可升級(jí)的純電技術(shù)。這一消息進(jìn)一步明確了蔚來在電動(dòng)車技術(shù)路線上的選擇。

在電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，蔚來憑借其獨(dú)特的換電模式和明確的純電技術(shù)路線，正努力在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。而關(guān)于其未來是否會(huì)推出混合動(dòng)力車型，仍是一個(gè)懸念。