歐盟委員會(huì)近日宣布，經(jīng)過(guò)調(diào)查決定對(duì)中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車（BEV）征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅。此舉引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注，尤其是受影響的中國(guó)汽車制造商。

據(jù)悉，此次反補(bǔ)貼稅的征收幅度因企業(yè)而異，比亞迪、吉利、上汽集團(tuán)等大型企業(yè)均被列入了征稅名單。其中，吉利的稅率為18.8%，而上汽集團(tuán)則高達(dá)35.3%。特斯拉在提交個(gè)別審查申請(qǐng)后，被征收的關(guān)稅為7.8%。

吉利集團(tuán)在回應(yīng)中表示，他們始終在中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)的指導(dǎo)下進(jìn)行談判，并強(qiáng)調(diào)其提交的所有方案都已備案。吉利還指出，他們?cè)诓剪斎麪柕拇枭唐陂g，拒絕了歐委會(huì)單獨(dú)溝通的要求，以維護(hù)行業(yè)整體利益。

面對(duì)網(wǎng)絡(luò)上的不實(shí)報(bào)道，吉利集團(tuán)表示將采取法律措施，追究相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員的法律責(zé)任，以保護(hù)自身的合法權(quán)益和品牌形象。

此次歐盟的反補(bǔ)貼稅決定無(wú)疑給中國(guó)電動(dòng)汽車出口帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)，但同時(shí)也促使相關(guān)企業(yè)更加團(tuán)結(jié)，共同應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易環(huán)境的變化。