近期，一位名為@硬哥的博主在社交媒體上分享了一張理想MEGA車(chē)型哨兵模式的攝像頭截圖，指出該車(chē)型回頭率依然高企，但同時(shí)也提到哨兵模式較為耗電。對(duì)此，理想汽車(chē)智能空間產(chǎn)品經(jīng)理曹煜透露，如果一切順利，預(yù)計(jì)在今年年底將對(duì)哨兵模式的功耗進(jìn)行大幅度優(yōu)化，讓車(chē)主們能夠放心地在春節(jié)期間使用哨兵模式。

面對(duì)網(wǎng)友關(guān)于“所有理想車(chē)型都會(huì)進(jìn)行優(yōu)化嗎？”的詢(xún)問(wèn)，曹煜并未給出明確回應(yīng)。

據(jù)了解，哨兵模式已在理想L系列車(chē)型的OTA 4.4版本中上線。理想汽車(chē)官方曾宣稱(chēng)這是“行業(yè)內(nèi)最省電的哨兵模式”，聲稱(chēng)開(kāi)啟哨兵模式10小時(shí)，續(xù)航僅減少3-8公里，換算成耗電量約為0.7-2千瓦時(shí)。

理想汽車(chē)的這一宣稱(chēng)，無(wú)疑讓市場(chǎng)對(duì)其哨兵模式的能耗表現(xiàn)充滿(mǎn)了期待。然而，實(shí)際用戶(hù)反饋與官方宣傳之間似乎存在一定的差距，這也促使理想汽車(chē)加快了優(yōu)化哨兵模式功耗的步伐。