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比亞迪超級e平臺發(fā)布,漢L實測零百加速2.7秒,性能爆表!

   發(fā)布時間:2025-03-17 20:57 作者:鐘景軒

比亞迪在近期的一次重大發(fā)布會上,隆重推出了其自主研發(fā)的“超級e平臺”技術(shù)架構(gòu),標志著比亞迪在電動化領域的深度整合邁出了關(guān)鍵一步。此次發(fā)布會同時也是漢L和唐L兩款車型的預售啟動儀式。

“超級e平臺”堪稱業(yè)界革命性的突破,集成了全球首個整車超級千伏架構(gòu)、閃充電池、兆瓦閃充系統(tǒng)以及量產(chǎn)的30000rpm電驅(qū)系統(tǒng),每一項都是比亞迪技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶。

作為首批搭載“超級e平臺”技術(shù)的車型,比亞迪漢L和唐L在電驅(qū)性能上實現(xiàn)了飛躍,兩車均配備了輸出功率高達580kW的超級電機,動力表現(xiàn)令人矚目。

在實際測試中,漢L EV的零到百公里加速時間僅為2.7秒,最高時速可達305.56km/h;而唐L也不遑多讓,零到百公里加速時間為3.6秒,100-200km/h加速更是僅需6.19秒,最高時速高達287.41km/h,這些成績均遠超同級競品。

比亞迪在電驅(qū)系統(tǒng)的散熱方面同樣取得了突破,工程師們創(chuàng)新性地引入了冷媒制冷技術(shù),使得電機的溫度可以得到精準控制,從而有效解決了連續(xù)急加速時的高溫問題。據(jù)測試,漢L和唐L在連續(xù)七十多次零到百公里加速后,性能依然穩(wěn)定無衰減。

得益于整車千伏高壓架構(gòu)和兆瓦閃充樁的支持,比亞迪漢L和唐L的充電速度也達到了前所未有的高度,僅需5分鐘即可充電400公里,這一成績刷新了全球量產(chǎn)車型的充電速度記錄。

 
 
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