近日，全國人大代表張強在接受采訪時，針對當前高速公路免費通行政策提出了全新的改進建議。他指出，盡管春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)和國慶節(jié)這四個節(jié)假日的高速免費通行政策為公眾出行帶來了便利，但同時也帶來了交通擁堵的問題。

為緩解這一現(xiàn)狀，張強代表提出了一個創(chuàng)新的解決方案：為每輛汽車設立年度免費通行里程額度。他建議，每輛車每年可享受一定公里數(shù)的免費通行，比如5000公里（這一數(shù)值可根據(jù)實際情況進行靈活調(diào)整）。車主們可以在全年的任意時間段內(nèi)，根據(jù)自己的出行需求靈活使用這一額度，不再局限于法定節(jié)假日。

張強還建議對節(jié)假日免費通行的時間窗口進行調(diào)整。他提議，將節(jié)假日最后一天24時的免費通行截止時間延長至次日早上6時。這一調(diào)整旨在減少因搶時間而造成的安全隱患，并有助于緩解節(jié)假日期間的交通擁堵。

張強代表進一步指出，新的“年度免費里程額度”制度不僅能解決節(jié)假日集中出行帶來的交通問題，還能降低公眾的出行成本，從而刺激旅游和消費的增長。他強調(diào)，現(xiàn)行的免費通行政策可能在公平性上存在一定不足，因為部分車主由于家庭或工作原因無法在節(jié)假日出行。因此，他建議設立一個更為包容的制度：符合條件的小型載客車輛每年享有固定的免費通行天數(shù)，比如10天，車主們可以自主選擇在全年任意時間段使用，包括非節(jié)假日。

同時，張強代表還提議保留部分重大節(jié)假日的免費通行天數(shù)，如春節(jié)3天和國慶3天，以滿足公眾在傳統(tǒng)節(jié)日期間的出行需求。而剩余的免費天數(shù)則可以納入車主的自主選擇額度中，以實現(xiàn)更靈活的出行安排和更廣泛的受益群體。