全國人大代表、小米集團創(chuàng)始人及CEO雷軍，同時也是金山軟件董事長，在近期公布了他的2025年兩會提案，其中一項引人注目的建議是關(guān)于新能源汽車號牌的改革。雷軍指出，當(dāng)前新能源車輛的綠色號牌設(shè)計在一定程度上限制了汽車設(shè)計的創(chuàng)新空間，無法滿足日益增長的個性化消費需求。

雷軍強調(diào)，隨著年輕消費者群體的擴大，他們對于汽車外觀設(shè)計和個性化功能的追求愈發(fā)多樣。他提到，現(xiàn)有的綠色號牌不僅在設(shè)計上與汽車的整體美感相沖突，而且在智能化方面存在明顯不足，無法匹配現(xiàn)代交通管理和日常出行的智能化需求。

他進一步提出，優(yōu)化新能源汽車號牌的顏色設(shè)計并拓展其智能化功能，將有利于刺激汽車消費，為經(jīng)濟注入新的活力。這一觀點得到了不少車主和網(wǎng)友的共鳴，他們認為現(xiàn)有的新能源號牌設(shè)計確實有待改進。

在網(wǎng)絡(luò)上，一些博主對雷軍的這一建議表示了強烈支持。一位博主直言，雷軍說出了廣大車主的心聲，認為當(dāng)前的綠色號牌設(shè)計不夠美觀。據(jù)這位博主透露，新能源號牌的原始設(shè)計方案是由比亞迪提出的，而工信部最終采納的是其中較為保守的一套方案，這也引發(fā)了網(wǎng)友對于當(dāng)初選擇方案的討論。

另一位博主則調(diào)侃道，雷軍的建議可謂是代表了廣大人民群眾的意愿，現(xiàn)有的新能源號牌設(shè)計確實不夠吸引人。他回憶起當(dāng)初比亞迪提交的多套設(shè)計方案，認為工信部最終選擇的那一套并非最佳選擇，這也間接導(dǎo)致了當(dāng)前號牌設(shè)計上的爭議。

雷軍的這一提案無疑在公眾中引發(fā)了廣泛討論，不少網(wǎng)友和車主紛紛表達了對現(xiàn)有新能源號牌設(shè)計的不滿，并期待未來能有更加美觀、智能化的號牌方案出臺。