近期，特斯拉有限公司在中國商標網上的動作引起了廣泛關注。據悉，該公司在2025年1月6日正式申請注冊了“賽博”商標，這一商標被歸類于國際分類12，主要涵蓋的是運動型多用途汽車等運輸工具類別。
不僅如此，早在2024年1月，特斯拉就已經著手準備，申請注冊了“CYBERTRUCK”商標。該商標被分類為“玩具汽車模型”，并在2025年1月13日成功注冊。這一連串的商標申請動作，無疑預示著特斯拉對其Cybertruck賽博皮卡在中國市場的布局正在加速。
自Cybertruck賽博皮卡首次亮相以來，關于它何時能在中國市場正式上市的討論就從未停止。特斯拉CEO馬斯克曾公開表示，由于中國的相關法規限制，賽博皮卡要想在中國合法上路將面臨諸多挑戰。盡管如此，特斯拉還是通過運送原型車在國內各地進行展示的方式，積極向中國市場推廣這款車型。
那么，為何賽博皮卡至今仍未在國內上市呢？這主要與國內的相關汽車安全法規有關。根據GB 24550-2023《汽車對行人的碰撞保護》標準，車輛內外不得存在可能造成傷害的尖銳凸起。然而，賽博皮卡的不銹鋼車身和直角設計卻與這一標準存在沖突，這也成為了其在國內上市的一大障礙。
盡管如此，仍有部分進口Cybertruck賽博皮卡成功在國內上牌。據去年8月的相關報道，一輛牌照為“津A DM6357”的賽博皮卡現身天津街頭，這很可能是中國市場上第一輛成功上牌的此類車型。這一消息無疑為特斯拉的粉絲們帶來了一絲希望，也讓人們更加期待賽博皮卡在國內的正式上市。
