亞馬遜近日宣布了一項重大舉措，計劃在今年晚些時候，為其物流車隊新增超過200輛梅賽德斯-奔馳eActros 600電動半掛卡車。這一訂單規(guī)模之大，堪稱亞馬遜歷史上電動重型貨車（eHGV）采購之最。

這批電動卡車將主要服務(wù)于英國和德國的高里程運輸線路，承擔(dān)起在亞馬遜的訂單履行中心、分揀中心和配送站之間運輸貨物的重任。據(jù)初步估算，這些電動卡車全面投入運營后，每年將承載超過3.5億件包裹的運輸任務(wù)。

為了保障這些電動卡車的順暢運行，亞馬遜正在關(guān)鍵站點大力建設(shè)360kW的充電樁。這些充電樁具備強大的充電能力，僅需約1小時，就能為40噸重的卡車補充20%至80%的電量。亞馬遜還積極與相關(guān)方合作，計劃在外部建立更多的充電站，以滿足長途運輸?shù)某潆娦枨蟆?/p>

此次采購的eActros 600電動卡車，是梅賽德斯-奔馳卡車的旗艦電動長途車型。其電池容量超過600 kWh，續(xù)航里程高達(dá)500公里，充分展現(xiàn)了電動長途運輸?shù)臐摿ΑＴ撥囆偷纳a(chǎn)已在梅賽德斯-奔馳德國沃爾特工廠正式啟動。

在英國，亞馬遜已經(jīng)大規(guī)模利用電動鐵路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行包裹運輸，并在倫敦推出了創(chuàng)新的步行配送服務(wù)。配送員使用可從附近貨車補貨的手推車，高效地完成最后一公里的配送任務(wù)。而在德國，亞馬遜則將Rivian電動配送車的數(shù)量增加了一倍，總數(shù)達(dá)到600多輛。電動貨運自行車也在柏林等城市大放異彩，去年僅在柏林就完成了超過150萬件包裹的配送。

亞馬遜在推動運輸網(wǎng)絡(luò)電氣化和脫碳方面不遺余力。到2024年底，公司計劃將微移動配送中心（主要支持步行和貨運自行車配送的站點）擴(kuò)展至德國的五大城市及其他地區(qū)。在整個歐洲，亞馬遜更是投資超過10億歐元，以加速其運輸網(wǎng)絡(luò)的綠色轉(zhuǎn)型。

目前，亞馬遜在歐洲的物流網(wǎng)絡(luò)中已經(jīng)擁有38輛電動重型貨車，并在加利福尼亞州部署了50輛電動半掛卡車。在歐洲，亞馬遜的電動配送車數(shù)量已經(jīng)突破3000輛大關(guān)，預(yù)計到2025年底，這一數(shù)字將激增至1萬輛以上。同時，微移動配送中心的數(shù)量也在迅速增加，從2022年的20個城市擴(kuò)展到2024年底的45個以上，新增城市包括貝爾法斯特、馬德里、羅馬和維也納等。