近期，汽車行業分析師、乘聯分會秘書長崔東樹在其個人微信公眾號上發表了對于日產與本田合并計劃的看法，明確表示自己對此并不持樂觀態度。他認為，這兩家日本汽車制造商若要在全球市場中保持競爭力，關鍵在于深化在中國的本土化研發，并充分利用中國產業鏈的優勢來推動產品創新。

崔東樹強調，本田與日產應當聚焦于技術創新和技術升級，而非僅僅通過合并來實現規模經濟，進而降低制造成本。他指出，中國市場以其激烈的競爭環境和創新能力，為汽車企業提供了巨大的發展潛力。如果這兩家公司能將研發重心放在中國市場，充分利用這里的資源和競爭環境，無疑將獲得更為顯著和長遠的回報。

然而，崔東樹也表達了對合資車企在本土化研發方面表現的擔憂。他指出，盡管中國市場潛力巨大，但許多合資車企在研發投入上卻顯得吝嗇。根據他查閱的財務數據，一些合資車企的研發投入僅占其銷售收入的極小比例，甚至不足1%。這種對研發的輕視，往往導致產品缺乏真正的創新，而只是依賴低成本和偷工減料來維持高利潤。

崔東樹還提到了“三缸機”的失敗案例，作為合資車企在技術創新上走偏的一個教訓。當年，為了降低油耗，一些車企不顧市場反應，強行推出三缸機。然而，這種措施并未取得預期的效果，反而因為動力不足和噪音過大等問題，遭到了消費者的冷遇。

崔東樹的這一系列觀點，不僅揭示了他對日產與本田合并計劃的擔憂，也反映了他對中國汽車市場未來發展的深刻洞察。他認為，只有在本土化研發和創新上真正下功夫，才能在這個競爭激烈的市場中立足。