近期，臺灣鴻海集團(tuán)董事長劉揚(yáng)偉的一項(xiàng)重大布局逐漸浮出水面。據(jù)臺灣地區(qū)“中央社”報(bào)道，劉揚(yáng)偉已授權(quán)鴻海電動車業(yè)務(wù)的首席策略官關(guān)潤，在法國與日產(chǎn)汽車的大股東雷諾進(jìn)行接觸，探討雷諾方面是否有意出售其所持的日產(chǎn)股份。

值得注意的是，關(guān)潤此前曾直接向日產(chǎn)表達(dá)過鴻海收購股權(quán)的意愿，但并未得到日產(chǎn)的積極回應(yīng)。此次轉(zhuǎn)而與雷諾洽談，被視為鴻海在收購日產(chǎn)股權(quán)計(jì)劃上的一次策略調(diào)整。

與此同時(shí)，日產(chǎn)汽車的內(nèi)部動態(tài)也對鴻海的收購計(jì)劃產(chǎn)生了影響。據(jù)報(bào)道，下周一日產(chǎn)將召開董事會，討論是否批準(zhǔn)與本田合并的備忘錄。這一決定不僅關(guān)乎日產(chǎn)與本田的未來合作走向，也直接影響到鴻海對日產(chǎn)股權(quán)的收購動向。

然而，鴻海的舉動引起了日產(chǎn)和本田的警覺。日產(chǎn)在得知鴻海的收購計(jì)劃后，迅速展開了內(nèi)部磋商，尋求應(yīng)對之策。本田方面更是對鴻海的舉動表示強(qiáng)烈擔(dān)憂，一位本田高管甚至警告日產(chǎn)，如果與鴻海合作，將取消雙方的合作關(guān)系。

本田的擔(dān)憂并非沒有道理。本田的增長戰(zhàn)略在很大程度上依賴于與日產(chǎn)的合作關(guān)系，而鴻海的介入可能會破壞這一戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。因此，本田、日產(chǎn)以及可能涉及的三菱汽車正在積極尋求一種結(jié)構(gòu)，以支持未來在自動駕駛和電動汽車電池方面的重大投資。

這三家公司若能夠成功聯(lián)合，將形成一股強(qiáng)大的力量，有望成為全球汽車行業(yè)的巨頭之一。年銷量超過800萬輛的潛在市場規(guī)模，讓這一合作充滿了想象空間。