近期，汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)再次引發(fā)關(guān)注。乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在其個(gè)人公眾號(hào)中透露，2024年10月的全球汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了804萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了3%的同比增長(zhǎng)與環(huán)比增長(zhǎng)。這一數(shù)字幾乎與2017年10月的峰值持平，彰顯了全球汽車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勁復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。在整個(gè)2024年的前10個(gè)月里，全球汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到7421萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)2%。

崔東樹(shù)特別指出，中國(guó)車(chē)市在全球市場(chǎng)中的影響力不容忽視。2024年10月，得益于國(guó)家促消費(fèi)政策的推動(dòng)，中國(guó)汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)中的份額達(dá)到了38%。他進(jìn)一步分析，2024年全球車(chē)市整體表現(xiàn)平穩(wěn)，中國(guó)車(chē)市在1月春節(jié)前的銷(xiāo)售高峰為全球車(chē)市注入了增量，而3至5月則保持平穩(wěn)發(fā)展，6至10月則略顯疲軟。

追溯歷史數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車(chē)在全球市場(chǎng)的份額經(jīng)歷了波動(dòng)。從2016至2018年，中國(guó)汽車(chē)占全球市場(chǎng)的30%左右，2019年略有下降至29%，但仍占據(jù)領(lǐng)先地位。到了2020至2021年，中國(guó)汽車(chē)的份額回升至32%，2022年進(jìn)一步上升至33%。2023年，中國(guó)汽車(chē)的全球份額穩(wěn)定在34%，盡管年初因春節(jié)因素和車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠政策退出而略有下滑，但2024年前10個(gè)月仍達(dá)到了33%的份額。

崔東樹(shù)還提到，中國(guó)車(chē)市在2024年呈現(xiàn)出“前低后高”的趨勢(shì)，目前份額穩(wěn)定在33.2%左右。與此同時(shí)，北歐市場(chǎng)今年全面回暖，南半球市場(chǎng)表現(xiàn)也較為強(qiáng)勁。這些數(shù)據(jù)共同描繪出全球汽車(chē)市場(chǎng)的多元化發(fā)展格局。

崔東樹(shù)的這一系列分析，不僅揭示了全球汽車(chē)市場(chǎng)的最新動(dòng)態(tài)，也展示了中國(guó)汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇和各國(guó)政策的推動(dòng)，未來(lái)全球汽車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)和更加多元化的發(fā)展。