方程豹汽車近日為旗下豹8車型帶來了首次OTA升級，正式推出了備受矚目的全球首發“暴力模式”。這一創新技術的發布，標志著比亞迪在路面感知控制技術方面取得了新的突破。

豹8所搭載的“暴力模式”，是基于比亞迪先進的路面感知控制技術，實現在車輛以低于2km/h的速度行駛時，依然能夠輸出輪端峰值扭矩。這一技術不僅為駕駛者帶來了前所未有的動力體驗，還確保了車輛在復雜路況下的穩定性和操控性，有效避免了打滑、失速以及輪胎飛轉等現象。

在功能場景應用方面，“暴力模式”提供了“攀爬”和“拔河”兩種模式供駕駛者選擇。在面對交叉軸、陡坡、巖石坡等復雜路況時，選擇“攀爬”模式能夠顯著提升車輛的低速穩定性；而在拔河競技、救援等需要強大牽引力的場景下，“拔河”模式則能夠發揮出最大的牽引力優勢。

在中國汽研的見證下，方程豹豹8在開啟“暴力模式”后，成功挑戰了正爬100%（45°）坡加半坡起步以及倒爬70%（35°）坡的極限測試，并獲得了官方權威認證證書，充分展示了其卓越的性能實力。

作為比亞迪品牌首款搭載華為高階智駕系統的車型，豹8不僅配備了華為乾崑智駕ADS 3.0系統，實現了從“車位到車位”的全場景智駕領航輔助，還具備離車泊入、泊車代駕以及遠程挪車等便捷功能。這些智能化配置的加入，無疑提升了豹8的市場競爭力。

在底盤方面，豹8全系標配云輦-P系統，并配備了空氣懸架。該懸架的行程可調范圍達140mm，最大涉水深度可達900mm。同時，系統還支持底盤的軟硬調節，能夠根據路況進行實時調整，確保駕駛的穩定性和舒適性。配合激光雷達、高清攝像頭等感知硬件，系統能夠提前感知路況，瞬時完成阻尼的自適應調節。

動力方面，豹8搭載了一臺縱置高功率2.0T發動機，并配備了前200kW、后300kW的驅動電機。這一動力組合使得豹8的綜合輸出功率可達550kW，系統扭矩高達760N·m。豹8還首發了“暴力模式”，在智能電四驅系統的加持下，其0-100km/h加速時間僅需4.8秒。

在續航方面，豹8配備了比亞迪刀片電池，其純電續航里程可達125km，綜合續航里程更是高達1200km。同時，該車還支持6千瓦的外放電功能，滿足了駕駛者多樣化的出行需求。