近期，科技界傳出消息，知名汽車品牌保時(shí)捷在引入蘋果最新一代CarPlay車載系統(tǒng)方面持謹(jǐn)慎態(tài)度，決定暫時(shí)維持現(xiàn)有CarPlay體驗(yàn)，而非急于集成新一代技術(shù)。

回顧歷史，保時(shí)捷曾在2023年12月展示了集成下一代CarPlay的效果，但至今未見具體部署動(dòng)作。盡管其旗艦車型如Taycan已具備增強(qiáng)的導(dǎo)航功能，但這與蘋果所承諾的下一代CarPlay系統(tǒng)相比，仍存在顯著差距。

與此同時(shí)，蘋果公司正積極保護(hù)其新一代車載系統(tǒng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。據(jù)報(bào)道，蘋果本月已向歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了相關(guān)設(shè)計(jì)圖，為新一代CarPlay的推廣和應(yīng)用奠定法律基礎(chǔ)。

保時(shí)捷在2023年的預(yù)覽中展示了下一代CarPlay的儀表盤和界面設(shè)計(jì)，而設(shè)計(jì)圖上甚至出現(xiàn)了奧迪的標(biāo)志。盡管蘋果早在2022年就宣布奧迪將支持下一代CarPlay，但奧迪至今仍未公開具體的合作計(jì)劃，同樣表現(xiàn)出一定的觀望態(tài)度。

回顧蘋果的發(fā)展歷程，公司在2022年6月的WWDC全球開發(fā)者大會(huì)上首次公開預(yù)覽了下一代CarPlay。該系統(tǒng)通過深度整合手機(jī)和車機(jī)系統(tǒng)，能夠聯(lián)動(dòng)汽車的多個(gè)屏幕，提供專用的FM收音機(jī)應(yīng)用、多屏顯示、自定義界面等豐富功能。

然而，距離蘋果公布合作名單已經(jīng)過去兩年半的時(shí)間，包括保時(shí)捷在內(nèi)的多家汽車廠商仍未在其量產(chǎn)車型上搭載這一新系統(tǒng)。這反映出汽車制造商在引入新技術(shù)時(shí)的審慎態(tài)度，以及市場(chǎng)對(duì)新一代CarPlay接受程度的復(fù)雜性。