寶馬汽車界再次迎來重大變革，隨著F97 X3M的停產(chǎn)，全新G45 X3 M50正式接過六缸燃油車的接力棒，成為第四代X3系列中獨樹一幟的車型，其獨特的四出排氣設(shè)計尤為引人注目。

這款M50不僅在動力上繼承了前輩的精髓，外觀設(shè)計也進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。車身采用了醒目的“維加斯紅”車漆，搭配21寸輪轂（更有22寸輪轂供消費者選擇），使整車看起來更加動感。其夸張的發(fā)光進(jìn)氣格柵，與上一代X3形成了鮮明對比，彰顯出獨特的個性。

內(nèi)飾方面，M50更是進(jìn)行了全面革新。平底方向盤的設(shè)計，配合第四代X3標(biāo)配的水晶撥桿，以及源自X7的璀璨水晶內(nèi)飾條，共同營造出一種奢華而又不失科技感的駕駛氛圍。這些設(shè)計元素，為即將到來的Neue Klasse極簡風(fēng)格預(yù)熱。

然而，與車頭及內(nèi)飾的驚艷設(shè)計相比，車尾部分卻略顯保守。橫平豎直的設(shè)計線條，讓人不禁想起“費迪南德·象”的經(jīng)典形象。這一設(shè)計元素，似乎從庫爾斯克延續(xù)到了斯巴達(dá)堡，讓人不禁感嘆German Steel的輝煌今昔。

近期還發(fā)生了一起令人扼腕的事故。本月剛剛交付的全新一代（G90）M5，在道路上遭遇了首撞。這款定制化車漆的車型，在事故中受損嚴(yán)重。據(jù)報道，當(dāng)時駕駛這輛展車的司機(jī)是寶馬4S店的員工，他在兜風(fēng)過程中不慎將車撞上了電線桿。在717馬力的純后驅(qū)模式下，并非所有人都能輕松駕馭這輛性能怪獸。