雷軍通過視頻公布了小米汽車在智能底盤技術方面的最新突破，展示了小米全主動懸架、超級四電機系統等多項創新技術。

小米全主動懸架技術被譽為行業巔峰，它采用超高壓系統驅動，每個輪端配備4.6kW強勁動力，主動對抗復雜路面條件，提供極致的乘坐體驗。

該技術通過雙閥阻尼可變減振器的升級，實現了從抑制側傾、顛簸到“零側傾”甚至反向側傾的調節，還能達到起步“零抬頭”、剎停“零點頭”的效果，極大地提升了日常乘坐的舒適度和極限駕駛的穩定性。

另一亮點是小米超級四電機系統，結合2個自研電機和2個V8s電機，總馬力高達2054PS，將全球超過2000PS馬力的汽車俱樂部擴大至僅五輛。此系統能讓汽車輕松實現原地掉頭等高難度動作，且速度可調。

在智能化方面，小米48V線控制動技術取消了傳統的液壓機構，采用響應更快的電動卡鉗，不僅提升了響應速度和續航里程，還簡化了保養流程。

同時，小米48V線控轉向技術通過軟件精確控制方向盤與車輪的轉向比，支持完全自動駕駛，并暗示了未來方向盤可能成為選配，為用戶提供了更多個性化的駕駛選擇。

雷軍強調，智能底盤已成為智能汽車新時代的核心組件，小米將持續投入研發，致力于將智能駕駛、智能座艙以及智能底盤技術推至行業前沿。