去年1月份，吉利和百度宣布聯(lián)手造車，并正式成立了集度汽車，這一年來，雖然中途陸陸續(xù)續(xù)有相關(guān)消息流出，但并無特別重磅的實質(zhì)性內(nèi)容。

而最近，集度汽車的聲音逐漸大了起來，5月25日，集度汽車CEO夏一平通過社交媒體表示，集度首款量產(chǎn)車啟動車身模具鑄造，正式從車型設計邁向整車量產(chǎn)制造的準備階段。

沒多久后，百度CEO李彥宏在接受采訪時更是曝出了猛料：集度首款車型計劃于下月(6月)初與大家見面，集度的目標市場是家庭用車，產(chǎn)品定價在20萬元左右。

“我們認為這是一個非常有潛力的市場，集度有巨大的發(fā)展空間，目前，我們對集度所配備的功能非常激動，我們也相信消費者絕不會失望。”

與此同時，李彥宏還談到集度汽車的亮點和賣點：“集度汽車的關(guān)鍵賣點不在于'電車'，而在于'智能'，百度擁有最強的智能駕駛科技，集度產(chǎn)品也將配備百度的最新技術(shù)，這也是最為關(guān)鍵的賣點之一，軟件與硬件的智能結(jié)合。

“集度的首款產(chǎn)品裝載了百度行業(yè)領(lǐng)先的自動駕駛解決方案，包括無激光雷達純視覺自動駕駛方案(ANP+AVP)以及DuerOS技術(shù)等，可以說，集度汽車將比市場上其他產(chǎn)品更智能、更像一款智能機器人。”

不僅如此，李彥宏還談到了銷售和服務等問題，其表示，集度計劃于今年6月8日公布首款概念車，并與今年下半年開放訂購，2023年實現(xiàn)交付。另外，集度計劃今年年底推出第二款車型，并于2023年開放訂購，2024年開始交付。

“綜上，考慮到百度行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)，我們有信心在電車市場爭得一席之地。”李彥宏如是說。

聽完李彥宏的論述，不知道在座的各位是否對百度首款汽車感興趣，如果真的20萬元，你愿意做“第一個吃螃蟹”的人嗎?