3 月 14 日消息，鳳凰科技和 Tech 星球稱，華為后續關于“造車”項目的整體規劃包括 6 款產品，其中有三款轎車以及一款 MPV 車型，還有兩款 SUV 車型，基本上涵蓋了市面主流車型。

據稱，新款 SUV 尺寸比問界 M5 更大，分別屬于大型 SUV 和超大型 SUV。

問界 M5 是賽力斯與華為合力打造的高端品牌 AITO 旗下的首款車型，24.98 萬元起，于 3 月 5 日開始交付。AITO 問界 M5 是首款搭載華為鴻蒙座艙的車型，核心動力同樣也來自于華為，而且全車也是華為深度參與研發制造。

具體來看， AITO 問界 M5 搭載華為鴻蒙車機系統和 HUAWEI DriveOne 三電系統，采用專為增程系統打造的 1.5T 四缸增程器，擁有 15:1 壓縮比、41% 熱效率。

性能方面，AITO 問界 M5 四驅性能版以及四驅旗艦版車型的前橋搭載一臺異步交流電機，后橋搭載一臺永磁同步電機，組成了雙電機四驅系統，四驅旗艦版零百加速時間 4.4 秒。

該車型純電里程為 150 公里左右，而如果使用華為 Drive ONE 純電驅增程平臺，綜合續航里程可達 1000 公里，百公里油耗 3.2kWh / L 左右。

AITO 問界 M5 內置了 10.4 英寸曲面全液晶儀表盤和 15.6 英寸中控大屏，搭載華為 Harmony OS，系統流暢度堪比華為手機和平板。

按照余承東的說法，除了汽車硬件以外，其他設計華為都是深度參與其中，銷售也是由華為主導。華為目標是在 5 年內，將 AITO 品牌打造為全球新能源品牌 TOP 3，但是市場對于小康并不看好。

隨著 AITO 問界 M5 全國交付，“華為汽車”再次成為業界關注焦點。雖然目前官方尚未公布交付量，但業界表示前往華為門店咨詢看車的用戶日益增多。