小米汽車近日宣布，其3月份的車輛交付量已突破29000臺大關(guān)，標(biāo)志著產(chǎn)能提升計劃正在穩(wěn)步前行。公司對此充滿信心，表示正朝著全年350000臺的交付目標(biāo)邁進。

這一積極進展的消息，緊隨小米創(chuàng)始人雷軍于上月18日的官方聲明。雷軍透露，小米汽車團隊一直在不遺余力地提升產(chǎn)能，并取得了顯著成效，因此決定將2025年的全年交付目標(biāo)上調(diào)至35萬臺。這一調(diào)整，相較于之前設(shè)定的30萬輛目標(biāo)，增加了5萬輛。

事實上，小米汽車自去年推出SU7車型以來，市場需求一直遠超供應(yīng)。雷軍早前透露，SU7上市僅11個月，銷量已超過32萬臺，且仍有大量訂單等待交付。這種供不應(yīng)求的情況，促使小米汽車不斷調(diào)整并上調(diào)銷量預(yù)期。

值得注意的是，小米汽車近期發(fā)布的新車型SU7 Ultra，再次展現(xiàn)了市場的熱烈反響。發(fā)布后短短2小時內(nèi)，大定量即突破1萬臺，迅速達成了全年銷售目標(biāo)。SU7 Ultra的熱銷，無疑為小米汽車今年的銷量預(yù)期增添了更多動力。

面對如此強勁的市場需求，小米汽車深知產(chǎn)能是當(dāng)前最大的挑戰(zhàn)。雷軍曾指出，對于小米汽車而言，訂單量并非問題，關(guān)鍵在于如何快速提升工廠產(chǎn)能。在國內(nèi)造車新勢力中，小米汽車或許是唯一一家能讓消費者愿意排隊等待十幾萬輛車的品牌。

為了應(yīng)對市場需求，小米汽車超級工廠已經(jīng)實施了雙班生產(chǎn)模式，并加速推進二期工廠的建設(shè)。據(jù)悉，二期工廠規(guī)劃年產(chǎn)能為15萬輛，預(yù)計今年內(nèi)完工并投產(chǎn)，旨在盡快滿足用戶的購車需求。

小米汽車還計劃在今年推出第二款車型YU7。鑒于SUV在中國市場的暢銷程度，YU7有望成為另一款熱銷車型，進一步推動小米汽車的市場份額和品牌影響力。