近期數(shù)據(jù)顯示，盡管歐洲電動汽車市場整體呈現(xiàn)增長態(tài)勢，但特斯拉在這片大陸上的市場份額卻在持續(xù)縮水。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）于周二發(fā)布的最新報告，特斯拉2月份在歐洲的銷量再度下滑，導致其市場地位進一步動搖。

具體來看，特斯拉的電池電動汽車（BEV）在歐洲的銷量今年迄今已下跌了42.6%，這一數(shù)字反映出隨著市場競爭的加劇以及歐洲經(jīng)濟放緩對整體汽車銷售帶來的負面影響。相較于去年同期，特斯拉在歐洲市場的份額已從2.8%降至1.8%，在電動汽車市場的占比也從21.6%大幅減少至10.3%。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在歐盟、英國及歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國家的汽車銷量已不足17,000輛，遠低于2024年同期的28,000多輛。面對這一困境，特斯拉計劃在本月推出新款Model Y中型SUV，以期能夠扭轉(zhuǎn)頹勢。然而，分析人士指出，特斯拉目前面臨著產(chǎn)品線老化、競爭對手不斷推出新車型等多重挑戰(zhàn)。

不僅如此，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克近期因向歐洲極右翼政黨示好而引發(fā)的爭議，也被認為是對特斯拉銷量下滑產(chǎn)生了一定影響。市場分析師Felipe Munoz表示，新款Model Y的上市能否有效提振特斯拉的市場需求，尚待觀察。

盡管特斯拉的表現(xiàn)不盡如人意，但歐洲電動汽車市場整體卻呈現(xiàn)出積極的增長態(tài)勢。ACEA的數(shù)據(jù)顯示，上個月歐洲純電動汽車的銷量與去年同期相比增長了26.1%，盡管整體汽車銷量略有下降。這一增長在很大程度上得益于歐盟新的排放目標以及更便宜電動汽車車型的推出。

市場專家指出，作為全球第二大電動汽車市場，歐洲對電動汽車的興趣日益濃厚。然而，盡管電動汽車市場持續(xù)增長，但仍不足以彌補汽油和柴油汽車需求的萎縮。花旗分析師在報告中預測，今年全球汽車銷量將基本持平。

值得注意的是，特斯拉在歐洲市場還通過成立碳排放聯(lián)盟，向多家汽車制造商出售碳信用額，以幫助他們實現(xiàn)歐盟的二氧化碳排放目標。然而，隨著特斯拉銷量的持續(xù)下滑，這一策略能否繼續(xù)有效尚存不確定性。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，歐洲電動汽車市場仍然展現(xiàn)出強勁的增長動力。數(shù)據(jù)顯示，2月份歐盟新車注冊總量雖然下降了3.4%，但純電動汽車銷量卻躍升了23.7%，混合動力汽車銷量也增長了19%。電動汽車在所有乘用車注冊量中的占比已從去年同期的48.2%提升至58.4%。

歐洲電動汽車協(xié)會秘書長克里斯·赫倫表示，2025年對歐洲電動汽車市場而言是一個積極的開端，盡管特斯拉等部分廠商面臨挑戰(zhàn)，但整體市場的發(fā)展趨勢依然向好。