近日，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)市場(chǎng)正式啟動(dòng)了一項(xiàng)備受矚目的裁員計(jì)劃，該計(jì)劃此前已在業(yè)內(nèi)流傳多時(shí)。據(jù)悉，奔馳中國(guó)與部分員工進(jìn)行了溝通后，迅速執(zhí)行了裁員程序，受影響的主要為銷(xiāo)售和汽車(chē)金融兩大業(yè)務(wù)板塊，波及的公司實(shí)體包括梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司與梅賽德斯-奔馳汽車(chē)金融有限公司，而研發(fā)部門(mén)則暫時(shí)未受影響。

據(jù)內(nèi)部消息透露，被裁員工將獲得頗為豐厚的補(bǔ)償方案，即“N+9”的賠償。更令人關(guān)注的是，若這些員工在接下來(lái)的兩個(gè)月內(nèi)未能找到新工作，奔馳中國(guó)還將額外支付他們3月和4月的薪資，這意味著最高賠償標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)“N+11”。一位接近奔馳中國(guó)內(nèi)部的人士表示，此次裁員波及范圍廣泛，銷(xiāo)售和金融板塊的幾乎所有部門(mén)均有涉及，且多數(shù)被裁員工持有無(wú)固定期限勞動(dòng)合同，這從側(cè)面反映出他們?cè)诒捡Y中國(guó)的工作年限普遍較長(zhǎng)。

事實(shí)上，裁員的風(fēng)聲自去年下半年起便在奔馳中國(guó)的各個(gè)角落悄然蔓延。就在裁員決定正式公布的前一天，公司召開(kāi)了一次全體員工大會(huì)，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會(huì)主席親自蒞臨并主持會(huì)議。盡管會(huì)上并未直接透露裁員的具體細(xì)節(jié)，但多數(shù)員工對(duì)于即將到來(lái)的變革已有所預(yù)感。

回顧早前的財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會(huì)主席曾明確表示，為了提升公司的整體競(jìng)爭(zhēng)力，公司將采取一系列措施，以實(shí)現(xiàn)更快速、更精簡(jiǎn)、更強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。裁員正是這些措施中的重要一環(huán)。值得注意的是，此次裁員不僅限于中國(guó)市場(chǎng)，奔馳還將在全球范圍內(nèi)同步推進(jìn)類(lèi)似的計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。